2024 シボレー トラバースが登場しました。まったく新しい不発弾、新しいエンジン、そして大量の派手なテクノロジーが搭載されています。
ミニバンに見える現在のトラバースとは大きく異なるため、デザインから始めます。 GMのデザイナーらは、トラバースに以前よりもトラックらしく、頑丈な存在感を与えることが目標だったと述べており、これはおそらく、より高性能なファミリー向けSUV市場にとって賢明なアイデアだろう。 フロントエンドは明らかにタホらしくなり、フロントとリアの両方に上品な LED ライトがその頑丈さを増しています。 最近の他の多くのシボレーと同様、外観はどのトリムを選ぶかによってかなり異なります。
2024 年の派手な新しいトリムは、軽いオフロード (キャンプ場までの短いわだちの多いトレイル) を処理できるように設計された Z71 モデルです。 GM は、トリム固有のツインクラッチ全輪駆動システム、1 インチ強の追加地上高 (サスペンションから 0.79 インチ、0.39 インチ) など、舗装路からの走破性を向上させるモデル固有の機能を多数提供しています。標準モデルと比較して、油圧リバウンドコントロールを備えた特別に調整されたダンパー、18 インチホイールを包み込む全地形対応タイヤ、より良いアプローチアングルを実現する独自のフロントフェイシア、赤い牽引フック、ヒルディセントコントロール、特別な「テレイン」ドライブモードセレクターで「」モードを選択します。 もちろん、トラバースは依然として巨大な 3 列クロスオーバーであるため、穏やかなオフロード性能以上のものを期待しないでください。
2024年に向けたもう1つの大きな変更点は、トラバースのパワートレインだ。 3.6 リッター V6 に別れを告げ、315 馬力と 317 ポンドフィートのトルクを生み出す新しい 2.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒が登場します。これは両方の点で改善です。 エンジニアによれば、この 2.5 リッターは、シボレー シルバラードやキャデラック CT4-V などに搭載されているブーストされた 2.7 リッターの排気量が小さいバージョンです。 トランスミッションも前モデルの9速ATから8速ATに変更されています。 前輪駆動は引き続き標準であり、全輪駆動はすべてのトリム レベルで利用可能です。 最大牽引重量は依然として立派な 5,000 ポンドです。 トラバースの下のプラットフォームは前世代と似ていますが、シボレーは新しい 4 気筒エンジンを搭載しやすくするために多くの変更を加える必要があったと語ります。
走り（オンロード）に最適なトラバースはRSモデルになります。 GMによれば、22インチのホイールに加えて、よりスポーティな乗り心地とハンドリング特性を提供するという、独自のサスペンション調整が施されているという。 また、他のシボレー RS モデルから見慣れた RS の外観要素もすべて得られるため、他のトリムよりもスポーティな外観が得られます。
トラバースは依然として巨大であるため、これまでと同様に家族向けであることが期待されます。 前席に座っている人は、すべてのトリムに標準装備される新しい 17.7 インチのインフォテインメント ディスプレイを楽しむことができます。 この画面は、11 インチのインストルメント クラスター ディスプレイによって強化されています。 ボタンやノブのファンは、気候制御に重要な機能がすべて搭載されていることを嬉しく思うでしょう。 さらに、巨大なディスプレイパネルには大きなボリュームノブが統合されています。 シボレーはギアセレクターをコンソールからメルセデスベンツと同じようなステムの位置に移動したため、センターコンソールは以前よりも便利になるはずです。 さらに、シボレーは新しいパススルー コンソール設計を設計し、均一なパフォーマンスを提供します。 もっと 保管所。
シート構成のオプションとしては、LSのベースモデルは8人乗り、その他のトリムは2列目キャプテンチェアを標準装備した7人乗りレイアウトとなっている。 より高いトリムで 8 人乗りが必要な場合は、他のトリムでは提供されていないため、LT でそれをオプションで選択するのが最善です。 RS には、他のすべてのトリムとは異なり、電動折りたたみ 3 列目も標準装備されています。
ご想像のとおり、Traverse には標準装備として一連の運転支援システムが装備されており、そのハイライトにはアダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援、前後自動緊急ブレーキ、死角警告などが含まれます。 シボレー・イン・ザ・トラバースの新機能は、運転前にドライバーと同乗者の両方がバックルを締めることを必要とする強化された「バックル・トゥ・ドライブ」機能です。 後部シートベルトリマインダーも装備されており、2列目または3列目にシートベルトを着用していない人がいるとチャイムが鳴ります。 シボレーは、牽引機能を備えたスーパークルーズ運転支援技術は、ベースモデルを除くすべてのトリムレベルでオプションになると述べている。
新型トラバースの価格はまだ明らかになっていないが、シボレーによると、GMのランシング組立工場で生産され、2024年初めに発売される予定だという。
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