ヒュンダイは、2024年に向けて第5世代サンタフェスポーツ多目的車の外観を「根本的に」変えた。自動車メーカーは、8月の世界デビューに先立って、新型モデルの写真をインターネット上で数枚公開した。
韓国ブランドのサンタフェの最新バージョンは、 EV9の外観、起亜自動車の全電気自動車のいとこです。 同社は、新しい箱型の外観で「アウトドアライフスタイル」に応えるとともに、日常の作業に使用するであろう人々にニーズを満たす車両を提供するとしている。
「まったく新しいサンタフェは、都市生活と大自然の間の完璧なバランスを見つけたSUVで、忙しい家族の旅程からオートキャンプの冒険まで、あらゆるものに対応します」と執行副社長兼ヒュンダイグローバルデザインセンター所長のサンヨプ・リー氏は述べた。
「より長いホイールベース、広々としたインテリア、テラスのようなテールゲートスペースを備えた新型サンタフェは、SUVの強みを活かして、これまで以上に多用途性とプレミアムな顧客体験を提供します。」
大きな変化
箱型の外観は、2018年以降、同社の外観に対する初めての大幅な変更であり、EV9から借用したように見えるだけでなく、新しい外観にも似ています 2024年型レクサスGXと近日登場予定 アメリカではトヨタのランドクルーザー。
新型サンタフェの場合、新しい形状は長いホイールベースと広いテールゲートから生まれており、これにより車内のスペースが広がり、新型SUVの後部へのアクセスも容易になっています。 同社は、新しいモデルが「クラス最高」のスペースを提供し、「インテリアは気楽なアウトドアライフスタイルのための十分な居住空間を提供する」とすぐに指摘している。
ワイドなテールゲートは、オープン時に「テラスのような感覚」を提供するように設計されています。 また、食料品店やホームセンターに行くときに、買ったものを詰め込むのが簡単になるということも意味します。
ブランドのロゴには「H」が含まれていますが、この文字はヘッドライトやテールライトを含むエクステリアデザインの多くの部分に影響を与えています。 ボックス型の外観により、高いボンネットが得られます。 ヒュンダイのデザイナーは、短いフロントオーバーハングと21インチホイールを覆うフレアフェンダーによる大胆な外観を明らかに継続しました。
残念ながら、ヒュンダイ関係者は、新型サンタフェに何が搭載されるのか、内燃機関を搭載するのか、それともバッテリー電気パワートレインを搭載するのかについて、何の洞察も示していない。 ガソリンエンジンモデルであれば、何らかの形でハイブリッドが提供される可能性が高い。
現在、エントリーレベルおよび低価格モデル向けに、191馬力を発揮する2.5リッター4気筒エンジンを提供している。 178馬力を発揮する1.6リッターターボチャージャー付き4気筒ハイブリッドと、281馬力を発揮する2.5リッターターボを搭載することができます。
人々のために
人や荷物を運ぶ場合、より広いスペースがあることは素晴らしいことですが、キャンプ場に向かう途中でショッピングモールの駐車場や 2 本の線路を横切るときに乗客がどのように感じられるかが重要です。 インテリアは、ダッシュボードやベントに「Hモチーフデザイン」を採用し、「開放感」を演出した。
十分なスペースがあると感じるだけでは十分ではありません。 ヒュンダイは「面白くないの??」という質問に答えようとしている。 新しいサンタフェのテクノロジー、デザイン、座席を備えています。 曲面ディスプレイは 12.3 インチのデジタル クラスターとインフォテインメント システムを接続し、高級感をもたらしながらドライバーの視認性を高めます。
また、鮮やかなカラーリングのシートとヘッドライナーが開放感を演出するとともに、柔らかな手触りのウッドパターンガーニッシュや繊細な刺繍を施したナッパレザーシートが洗練されたスタイルを演出します。
新しいSUVには、持続可能な素材も多数組み込まれています。 スエードのヘッドライナー、カーマット、2列目と3列目のシートバックはリサイクルプラスチックで作られ、クラッシュパッドとドアトリムカバーは環境に優しい合成皮革で作られています。