オークションに出品されているこの非常に美しい 1966 年製コルベット スティング レイのレストモッドについて、あなたはフェンスのどちら側に座っていますか トレーラーを持参する?
あなたは次のようなコメントをした人に似ていますか? 「この車は芸術作品のレベルに達しており、適切に手入れされ、鑑賞され、評価されるべきものだと思います。 もし私がそれを持っていたとしても、機械の状態を良好に保つ程度にのみ運転し、残りの時間は畏敬の念を持ってそれを見つめるでしょう。」
それとも、次のように書いた人に似ていますか? 「製造に50万ドルかかる車の90％は、決して運転されるものではなかったと思います。 しかし、私にとってそれは、月に行く計画を立て、すべての技術を開発し、ロケットを構築したのに、完璧に保ちたいために決して打ち上げられないようなものです。」
この車の背後にある動機についてどう感じるかは別として、ワシントン州ウォルナットグローブのケビンズ・レストアで完成すると、2016年以来オーナーは最終的に45万4,000ドル以上の投資を費やすことになった細部への細心の注意を否定することはできません。
グレーのスティンガーを備えたメタリックアンバーオレンジペイントから始まり、再クロム化または交換されたバンパーとトリム、クロムカバーとアフターマーケットサイドミラーを備えたアレンのサイドパイプなど、ハイライトのいくつかを紹介します。
そのゴージャスなボディの下には、Street Shop C7 ベースのシャーシ、Hyperco コイルオーバーと QA1 調整可能なショックを備えた C7 コルベット サスペンション パーツ、C7 キャリパー、スロット付きローター、ウィルウッド マスター シリンダーを備えたフレーミング リバー パワー ステアリング ラックとブレーキが隠されています。
メカニックスは、カスタムペイントされたカバーで覆われた燃料噴射式 6.2 リッター LS3 V8 エンジンを継続し、管状排気ヘッダーと電動ファン付きのカスタム Dewitt’s アルミニウム ラジエーターで強化されています。 また、LS7 クラッチ ディスク、プレッシャー プレート、フライホイールを備えた Tremec T56 6 速マニュアル トランスミッションも追加されました。
インテリアには、ブラウンレザーで覆われた C5 製のバケットシート、ビンテージ エア クライメート コントロール、カップホルダー付きのカスタム センター コンソール (運転席に座ってチェリーのスラッシーを飲む勇気のある人がいるでしょうか?)、四角織りのカーペットが特徴です。ホワイト ライトニング シフター、パワー ウィンドウ、アルパイン インフォテイメント エンター、フォーカル キャビン スピーカー。
先ほどのテーマの続きですが、土曜日の午後に 2 時間、この車を地元のウォルマートまで運転し、バギー返却エリアの隣のスペースに駐車する勇気のある人がいますか?
私としては、このリストに掲載されている数十枚の本当に美しい写真をただ眺めているだけで満足です。
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