アウディが2026年のF1参戦を確定

アウディ ル・マンで 13 度の優勝経験を持つ彼は、新しいハイブリッド エンジン規則の下で、モータースポーツの焦点をフォーミュラ 1 に移しています。

F1レースへのアウディの関与は、親会社であるドイツの巨大フォルクスワーゲンによる計画の最初の動きであり、ポルシェも含まれ、持続可能な合成燃料と高度なハイブリッド技術に焦点を当てています.

アウディは独自のチームをこのスポーツに導入するのではなく、既存のチームと提携し、独自のターボ エンジンとハイブリッド システムを開発します。

自動車メーカーは、年末までF1パートナーを確認しないと述べているが、現在アルファロメオのブランドでレースをしているスイスからザウバーチームを選ぶと広く予想されている.

ポルシェの計画は、公式発表が数回遅れた後、まだ確認されていないが、今年のフォーミュラワン世界選手権をリードするレッドブル・レーシングのチームとスポーツカー会社が提携する予定である.

アウディはこれまで、モータースポーツへの取り組みをル・マン（13回優勝し、ハイブリッドおよびディーゼルハイブリッド技術の先駆者）と、オーストラリアで優勝したスーパーツーリングシリーズを含むツーリングカーレースに集中させてきたため、アウディの取り組みは劇的な変化を示しています。 1990年代。

「フォーミュラワンは、私たちのブランドにとってグローバルなステージであると同時に、非常に挑戦的な開発ラボでもあります。 高性能と競争力の組み合わせは、常に業界の革新と技術移転の原動力です」と、アウディの会長であるマルクス デュスマンは声明で述べています。

「新しいルールにより、今こそ私たちが参加するのに適切な時期です。 結局のところ、F1 とアウディはどちらも明確な持続可能性の目標を追求しています。」

アウディとの契約の確認は、今週末ベルギーGPが開催されるスパ・フランコルシャン・サーキットで行われた。

アウディは、グランプリレースに卒業するというその決定は、2023年に導入されたパワーユニットメーカーのコスト上限と、2030年までの正味ゼロ炭素排出の目標により、より持続可能で手頃な価格であるためのフォーミュラワンの努力の結果であると述べました。持続可能な燃料へ。

「アウディをF1に迎えることができてうれしく思います。 これは私たちのスポーツにとって重要な瞬間です」と、アウディの元従業員である F1 の社長兼 CEO であるステファノ ドメニカリは声明の中で述べています。

「また、2026 年に持続可能な燃料を使用するハイブリッド エンジンに移行することが、自動車セクターの将来のソリューションであることも大きな認識です。

2026 年から、F1 のハイブリッド駆動システムは、電気モーターとバッテリーからの貢献を後押しするため、持続可能な燃料で走行しながら、1.6 リッター V6 ターボ エンジンから得られる 400kW にほぼ匹敵します。

現在の規制の下では、バランスはV6エンジンにはるかに有利であり、ガソリン動力は600kWに近く、ハイブリッドシステムはわずか約120kWです。

アウディはすでにドイツのノイブルクに新しい研究開発センターを設立し、グランプリプログラムの責任を担うアウディスポーツ部門の新しい子会社を設立しました。

フォーミュラワンの人員、建物、技術インフラを今年末までに完成させる予定だ。