第 2 四半期の中古 EV 価格は、平均使用年数、平均走行距離 30 か月、22,128 マイルで 1.4% (329 ポンド) 下落し、22,100 ポンドとなりました。
アストン・バークレーによれば、これは中古EV部門の「落ち着き」を示しているという。
テスラの新車価格引き下げは中古EV市場の価格低下に影響を与え続けており、この分野で憧れのブランドであり続けながら燃料需要を支援している。
一部の EV の価格が初めて ICE と同等の価格になる兆しが見え始めており、消費者にとってガソリンとディーゼル、そして EV の選択がより簡単になりました。
第2四半期の最大の敗因はハイブリッド車で、平均使用年数が47か月、走行距離が45,786マイルに低下したにもかかわらず、5.6%（1,198ポンド）減の18,280ポンドとなった。
アストン・バークレーの販売担当ディレクター、ニック・トンプソン氏は次のように述べています。 重要なのは、一部の中古EVと同等モデルのICE車の価格が同等に達しつつあるとディーラーが報告していることだ。つまり、次の中古車を買い替える際には中古EVがより多くのドライバー候補リストに載るはずだ。
「市場の次の課題は、大規模な修理が必要な中古車を購入する買い手の意欲がなくなっていることです。 このため、ベンダーは中古車が厳しい価格にさらされる前に、最低価格を見直すか、中古車を改修する必要がある」と同氏は付け加えた。