新世代の代表的なミニ クーパー ハッチは、2025 年モデルとして今年後半にデビューする予定で、そのジョン クーパー ワークス パフォーマンス オプションのプロトタイプがテストされているのが目撃されました。
ただし、この特定の JCW プロトタイプにはガス エンジンが搭載されていません。 その代わりに、ミニが少なくとも2020年から開発してきた電動パワートレインが搭載されている。
明らかな利点は、密閉されたグリルと排気チップの欠如です。
新型クーパーは、ガソリンまたは電気パワートレインを選択できるようになる。 ガソリン版は現行世代のプラットフォームの更新版を使用するが、電気版はミニの親会社であるBMWグループと中国の自動車メーカー長城汽車との合弁会社であるスポットライト・オートモーティブが中国で開発した専用のEVプラットフォームを使用する。
電気バージョンの生産も中国で行われ、ガスバージョンは英国で製造されます。
2025 ミニクーパー
2025 ミニクーパー
ミニは5月に電動バージョンのクーパーEおよびクーパーSEグレードを確認した。 Cooper Eには、40.7kwhのバッテリーと定格181馬力の単一電気モーターが搭載されます。 Cooper SEは、54.2kwhのバッテリーと定格215馬力の単一電気モーターを搭載します。
電動JCWは、54.2kwhのバッテリーと定格300馬力以上の電気モーターを組み合わせる可能性が高い。 現在の JCW ハッチに搭載された 2.0 リッター ターボ 4 は、標準仕様で 228 馬力、限定版の JCW GP では 301 馬力を発生します。
2024年末に向けて行われる可能性が高い電動JCWの発売に近づくにつれて、私たちはさらに多くのことを知る必要があります。
電動 JCW が導入されたとしても、Mini は高性能製品としてガソリン エンジンをまだ放棄するつもりはありません。 再設計された2025年カントリーマンのJCWバージョンは内燃エンジンを搭載する可能性が高いが、新しいカントリーマンには電動パワートレインも提供される予定だ。
こだわりたくないのはマニュアルトランスミッションです。 5月に発売された限定版の2024 JCW 1to6 Editionは、3番目のペダルを搭載した最後の新しいMiniになると噂されています。