バックミラーを見て、ラム HD トラックのグリルが首に当たるのを見たことがあれば、あなたは厳しい状況に陥っているかもしれません。 ラム 3500 は最近、事故による他のドライバーの死亡率が最も高い車両に選ばれました。 交通安全保険協会。
の IIHS は3年ごとにドライバー死亡率調査を実施しており、今年の調査は2018年から2021年までのモデルイヤーに基づいた特定のモデルを初めて対象としたものである。その他のデータには、乗員死亡が最も多い車両と、乗員または他の人を死亡させる可能性が最も低い車両が含まれる。道路。
他の運転者の死亡事故が最も多い車両、または衝突で最も頻繁に他の運転者を死亡させた車両には、次のようなものがあります。
- ラム 3500 クルーキャブ ロングベッド 4WD: 189 人が死亡
- ダッジ チャージャー ヘミ 2WD: 164
- フォード F-350 クルーキャブ 4WD: 147
- ラム2500メガキャブ4WD：145
- 起亜オプティマ: 134
- 起亜リオセダン: 133
- ラム 2500 クルーキャブ: 122
- F-250 クルーキャブ: 120
- ダッジ チャージャー: 105
- ラム 1500 クルーキャブ: 104
当然のことながら、大型トラックは衝突事故で他人を死亡させる可能性が高くなります。 同時に、彼らは、 いいえ 衝突時に乗客を保護する車両のリストに記載されています。 そのリストには、BMW X3 とレクサス ES 350 が含まれています。これらは、乗員を保護する点で最高ではないかもしれませんが、三菱ミラージュの両方のバージョンが上位にある最悪のリストにも載っていません。
IIHSは、新しいモデルにはより多くの安全機能が搭載されており、全体的により安全であると指摘しています。 「悪い」リストと「良い」リストにあるモデル間の断絶の一部は、新しいモデルが古く安全性の低い車両と衝突した場合に生じる問題に起因する可能性があると同報告書は指摘した。 同組織はまた、パンデミック中にスピード違反と無謀な運転が増加していることも指摘しているが、現時点ではその時期からはかなり離れている。
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