1963 シボレー コルベット スプリット ウィンドウ クーペは、1 年間のみ製造された希少なモデルですが、この個体はさらに希少です。
今月下旬、ペンシルバニア州ハリスバーグで開催されるメカム社のオークションに出品されるこの車は、1963 年に生産されたわずか 199 台のコルベット Z06 モデルのうちの 1 台です。これは、後の世代のコルベットの定番となった Z06 の最初の年でした。
レース用に設計されたオリジナルの Z06 は、定格 360 馬力の 327 立方インチ V-8 燃料噴射式シボレー L84 エンジンを搭載していました。 比較的高い 11:1 の圧縮比、頑丈なリフター カムシャフト、および大流量排気システムを備えていました。 4速マニュアルトランスミッションも接続された。 このコルベットのエンジンは番号が一致している、とオークションのリストに記載されています。
その他のアップグレードには、より強化されたサスペンションとブレーキが含まれます。 この車はサドルタンで仕上げられており、サドルインテリアと一致し、C2世代コルベットで人気のあったタービンスタイルのコピーホイールを装着しています。
1963 シボレー コルベット Z06 (写真は Mecum Auctions 経由)
たとえZ06でなかったとしても、このコルベットクーペは分割されたリアウィンドウで注目に値するでしょう。 このスタイリング機能は、C2 コルベットの初年度である 1963 年モデルにのみ使用されました。 シボレーはその後、後方の視認性を向上させるためにディバイダーを取り除きました。 残りの生産モデル (モデル年 1964 ～ 1967 年) のすべての C2 コルベット クーペには、分割されていないリア ウィンドウが付いています。
オリジナルの Z06 はレースカーとして設計されており、多くはレース チームに割り当てられました (レーシング レジェンドのミッキー トンプソンは最終的に 5 台を所有しました)。 現代の Z06 は厳密には公用車ですが、サーキットで恥ずかしくないものです。 現在の C8 Z06 は、強制誘導なしで 670 馬力を発生するフラット プレーン クランク V-8 エンジンを搭載し、その伝統を引き継いでいます。 このエンジンは、シボレーがコルベット レースカーで実際に使用しているユニットにも非常に近いものです。