グッドウッド フェスティバル オブ スピードを第三者の視点から見るのは別のことです。 確かにコースは狭いところもありますが、まだまだ走れるスペースはたくさんありますよね？ ただし、一人称視点に切り替えると、視点が大きく異なります。 そこにスピードの要素を加えると、1.1マイルのきつい登りで速いタイムを記録するのに必要な勇気が改めて認識されるようになる。
私たちにとって幸運なことに、ケーニグセグは、先週末に丘に挑戦した青いジェスコの中にカメラを置くことが適切であると考えました。 工場開発ドライバーのマーカス・ルンド氏がハンドルを握り、YouTuberのJWW氏（ジェームズ・ウィリアム・ウォーカー）が助手席に座った。 明らかに、彼はジェスコのパワーに感銘を受けており、ランニングの前半は笑いながら楽しい時間を過ごしていました。 広い観客エリアを通過してオープンストレートを下るデジタル速度計で時速 213 キロをちらっと見ると、時速 130 マイル強に相当します。 これは、これほど短いアスファルト区間では非常に印象的な数字です。
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ランの後半が事態の始まりだ 本当 面白い。 干し草の俵と木々が効果的にヒルクライムをトンネルの爆発に変え、路肩や流出エリアを残さないように迫っています。 そのため、ミスの余地はなく、ルンドはジェスコを常に沸騰させ続けます。 タイトな左利き投手からフィニッシュまで速度は通常時速 100 マイルを超え、ラインで計測された最高速度は時速 218 キロ (135 マイル) です。 不思議なことに、この期間中、JWW氏はそれほど声を上げません。 コースの両側で干し草の俵がぼやけているので、私たちは少しも彼を責めません。
走行時間については言及されていませんが、非公式の計算では、このパスに約 52 秒かかることが示されています。 ビデオが正確であれば、これは今年のヒルクライムで最速の車トップ 10 に入るのにほぼ十分な速さです。 ポルシェ 911 GT2 クラブスポーツは 51.45 秒のタイムを記録して 10 位を獲得しましたが、そこから先はすべて 50 秒未満でした。 最高の栄誉は、マービン・キルヒェファーが運転するマクラーレン・ソルスGTが獲得し、45.34秒のタイムでフィニッシュした。
Jesko は、E85 燃料で 1,600 馬力を発生できるツインターボチャージャー付き 5.0 リッター V8 を搭載していますが、全速力という点では、これが最速のバージョンではありません。 Jesko Absolut は時速 300 マイルの壁を突破することを目指して微調整されています。 スピードを上げるために空力を減らした軽量バージョンとなるが、グッドウッドのような短いコースでは、この変更によりおそらく少し遅くなり、 多く コックピット内から見るとさらに怖い。