シュコダ オクタヴィアは現在、オーストリアで年間累計ナンバー 1 位となっています。
オーストリアの6月の新車販売台数は前年比7.7%増の2万4,511台となり、年初からの累計では16.7%増の12万6,690台となった。 フォルクスワーゲン (-1.3%) はパフォーマンスを下回り、市場に逆行してマイナスの結果となったものの、年初からの 14.7% と並ぶ 14.9% の堅調なシェアを記録しています。 シュコダ (+28.1%) が 2 位を維持し、アウディ (+65.9%) が BMW (+15.1%) をかわして表彰台の 3 段目に着陸しました。 ヒュンダイ (-18.9%) は 5 月に 9 順位を回復して 5 位になりましたが、前年比で急落しました。 トヨタ (+25.9%)、ルノー (+24.2%)、メルセデス (+11.8%)、起亜自動車 (+10.9%) は、残りのトップ 10 ですべて市場を上回りました。テスラ (+10.3%) は、いつになく軟調で下落しました先月より4ランクアップして11位になりました。
モデルランキングを見ると、シュコダ オクタヴィア (+218.6%) が、6 月および年初からの両方でテスラ モデル Y (-10.8%) を上回り、両方のランキングで第 1 位になりました。 これにティグアン (+64.1%)、ゴルフ (+1%)、キャディ (+58.4%) の 3 台のフォルクスワーゲンが続きます。 トヨタ ヤリス/クロス (+16.9%) は 5 月に 2 つ順位を下げ、VW T-Roc (-9.7%) を抑えて第 6 位になりました。 シュコダ エンヤック (+107.7%)、VW ポロ (+31.1%)、セアト アテカ (+72.9%) により、6 月のトップ 10 に 8 つの VW グループ モデルがランクインしました。 BMW X1 (+130%) とヒュンダイ コナ (+61.5%) %) 下に光ります。
前月: オーストリア 2023 年 5 月: キュプラ #10、20.6% 増加で市場の全記録を更新
1 年前: オーストリア 2022 年 6 月: VW バスが 6 月および年初来で 1 位に上昇、売上高は -12.7% 減少
2023 年 6 月の全ブランドのトップ 50 とトップ 20 モデルは以下の通りです。
オーストリア 2023 年 6 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 3,642 | 14.9% | -1.3% | 1 | 18,637 | 14.7% | 22.9% | 1 | 1 |
| 2 | シュコダ | 2,320 | 9.5% | 28.1% | 2 | 12,428 | 9.8% | 30.8% | 2 | 2 |
| 3 | アウディ | 1,823 | 7.4% | 65.9% | 4 | 8,755 | 6.9% | 23.4% | 3 | 4 |
| 4 | BMW | 1,507 | 6.1% | 15.1% | 3 | 8,606 | 6.8% | 12.3% | 4 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 1,379 | 5.6% | -18.9% | 14 | 4,728 | 3.7% | -9.7% | 13 | 6 |
| 6 | シート | 1,288 | 5.3% | 4.6% | 5 | 7,113 | 5.6% | 21.7% | 5 | 8 |
| 7 | メルセデス | 1,068 | 4.4% | 11.8% | 8 | 6,291 | 5.0% | 11.7% | 6 | 5 |
| 8 | ルノー | 995 | 4.1% | 24.2% | 11 | 4,796 | 3.8% | 9.2% | 11 | 11 |
| 9 | 起亜 | 993 | 4.1% | 10.9% | 9 | 4,828 | 3.8% | 2.8% | 10 | 10 |
| 10 | トヨタ | 949 | 3.9% | 25.9% | 6 | 5,236 | 4.1% | 13.9% | 7 | 9 |
| 11 | テスラ | 924 | 3.8% | 10.3% | 7 | 4,895 | 3.9% | 106.9% | 9 | 15 |
| 12 | オペル | 767 | 3.1% | -1.7% | 15 | 3,071 | 2.4% | 1.5% | 16 | 17 |
| 13 | マツダ | 762 | 3.1% | 88.1% | 16 | 3,446 | 2.7% | 10.0% | 15 | 14 |
| 14 | ダキア | 745 | 3.0% | -22.4% | 13 | 4,750 | 3.7% | 43.5% | 12 | 12 |
| 15 | フォード | 723 | 2.9% | -30.6% | 12 | 5,145 | 4.1% | -8.5% | 8 | 7 |
| 16 | キュプラ | 682 | 2.8% | 17.0% | 10 | 3,775 | 3.0% | 35.5% | 14 | 16 |
| 17 | プジョー | 568 | 2.3% | -35.0% | 17 | 2,779 | 2.2% | -23.7% | 17 | 13 |
| 18 | シトロエン | 521 | 2.1% | 20.0% | 20 | 2,284 | 1.8% | 27.7% | 18 | 19 |
| 19 | フィアット | 514 | 2.1% | -10.0% | 19 | 2,217 | 1.7% | 2.1% | 19 | 18 |
| 20 | 鈴木 | 382 | 1.6% | 26.1% | 18 | 2,020 | 1.6% | 13.2% | 20 | 20 |
| 21 | 日産 | 280 | 1.1% | 54.7% | 25 | 1,177 | 0.9% | 22.0% | 23 | 23 |
| 22 | ボルボ | 239 | 1.0% | 46.6% | 23 | 1,557 | 1.2% | 7.8% | 21 | 21 |
| 23 | 三菱 | 237 | 1.0% | 3.0% | 21 | 1,116 | 0.9% | 9.8% | 24 | 24 |
| 24 | MG | 203 | 0.8% | 262.5% | 22 | 1,347 | 1.1% | 216.9% | 22 | 27 |
| 25 | ポルシェ | 165 | 0.7% | 28.9% | 26 | 938 | 0.7% | 27.3% | 26 | 25 |
| 26 | ミニ | 161 | 0.7% | -32.6% | 24 | 1,049 | 0.8% | -3.8% | 25 | 22 |
| 27 | ジープ | 112 | 0.5% | -25.3% | 29 | 466 | 0.4% | -40.4% | 29 | 26 |
| 28 | ランドローバー | 92 | 0.4% | -19.3% | 27 | 610 | 0.5% | 11.9% | 28 | 29 |
| 29 | 極星 | 89 | 0.4% | 0.0% | 28 | 359 | 0.3% | 20.1% | 30 | 31 |
| 30 | BYD | 84 | 0.3% | 新しい | 31 | 312 | 0.2% | 新しい | 32 | – |
| 31 | アルファロメオ | 66 | 0.3% | -26.7% | 30 | 651 | 0.5% | 130.9% | 27 | 30 |
| 32 | ホンダ | 50 | 0.2% | -54.5% | 32 | 354 | 0.3% | -47.6% | 31 | 28 |
| 33 | ジャガー | 41 | 0.2% | 5.1% | 34 | 205 | 0.2% | 5.1% | 33 | 32 |
| 34 | スバル | 37 | 0.2% | 164.3% | 33 | 201 | 0.2% | 11.0% | 34 | 33 |
| 35 | DS | 26 | 0.1% | -46.9% | 35 | 130 | 0.1% | -1.5% | 36 | 34 |
| 36 | レクサス | 24 | 0.1% | -22.6% | 36 | 142 | 0.1% | -2.7% | 35 | 35 |
| 37 | フェラーリ | 13 | 0.1% | 8.3% | 38 | 71 | 0.1% | 7.6% | 37 | 36 |
| 38 | 頭いい | 8 | 0.0% | 60.0% | 43 | 30 | 0.0% | -42.3% | 38 | 37 |
| 39 | マクラーレン | 6 | 0.0% | 該当なし | 42 | 23 | 0.0% | 該当なし | 40 | 51 |
| 40 | フィスカー | 5 | 0.0% | 該当なし | – | 5 | 0.0% | 該当なし | 51 | – |
| 41 | マセラティ | 4 | 0.0% | 300.0% | 37 | 29 | 0.0% | 190.0% | 39 | 38 |
| 42 | ベントレー | 3 | 0.0% | -40.0% | 41 | 17 | 0.0% | -15.0% | 42 | 40 |
| 43 | クライスラー | 3 | 0.0% | 50.0% | – | 10 | 0.0% | 25.0% | 45 | 43 |
| 44 | アストンマーチン | 2 | 0.0% | 0.0% | 40 | 21 | 0.0% | -4.5% | 41 | 41 |
| 45 | ランボルギーニ | 2 | 0.0% | -77.8% | 44 | 15 | 0.0% | -37.5% | 43 | 39 |
| 46 | シボレー | 2 | 0.0% | 0.0% | 45 | 11 | 0.0% | 120.0% | 44 | 47 |
| 47 | イネオス | 1 | 0.0% | 新しい | 39 | 9 | 0.0% | 新しい | 46 | – |
| 48 | 男 | 1 | 0.0% | 0.0% | 48 | 6 | 0.0% | 100.0% | 48 | 50 |
| 49 | スカイウェル | 1 | 0.0% | 該当なし | 47 | 6 | 0.0% | 100.0% | 49 | 49 |
| 50 | 双龍 | 1 | 0.0% | 該当なし | 49 | 5 | 0.0% | -28.6% | 50 | 44 |
| 51 | ロータス | 1 | 0.0% | 該当なし | 51 | 4 | 0.0% | -33.3% | 52 | 46 |
オーストリア 2023 年 6 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | シュコダ オクタヴィア | 755 | 3.1% | 218.6% | 1 | 3,792 | 3.0% | 121.5% | 1 | 1 |
| 2 | テスラ モデル Y | 701 | 2.9% | -10.8% | 2 | 3,749 | 3.0% | 97.3% | 2 | 3 |
| 3 | VW ティグアン | 476 | 1.9% | 64.1% | 13 | 2,092 | 1.7% | 47.0% | 6 | 8 |
| 4 | フォルクスワーゲン ゴルフ | 414 | 1.7% | 1.0% | 5 | 2,638 | 2.1% | 48.6% | 3 | 4 |
| 5 | VWキャディ | 407 | 1.7% | 58.4% | 6 | 2,063 | 1.6% | 70.1% | 7 | 20 |
| 6 | トヨタ ヤリス/クロス | 401 | 1.6% | 16.9% | 4 | 2,251 | 1.8% | 16.4% | 4 | 2 |
| 7 | フォルクスワーゲン T-ロック | 382 | 1.6% | -9.7% | 3 | 1,746 | 1.4% | 5.7% | 12 | 11 |
| 8 | シュコダ エンヤク | 376 | 1.5% | 107.7% | 14 | 1,467 | 1.2% | 81.6% | 18 | 該当なし |
| 9 | VW ポロ | 371 | 1.5% | 31.1% | 該当なし | 1,720 | 1.4% | -12.0% | 14 | 9 |
| 10 | シート・アテカ | 370 | 1.5% | 72.9% | 9 | 2,102 | 1.7% | 112.1% | 5 | 該当なし |
| 11 | ヒュンダイ コナ | 352 | 1.4% | 61.5% | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 67 | 該当なし |
| 12 | フィアット500のラインナップ | 346 | 1.4% | -21.9% | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 12 |
| 13 | セアト・イビサ | 326 | 1.3% | 9.0% | 10 | 1,727 | 1.4% | 14.8% | 13 | 17 |
| 14 | BMW X1 | 322 | 1.3% | 130.0% | 7 | 1,897 | 1.5% | 82.1% | 9 | 該当なし |
| 15 | シュコダ カロック | 318 | 1.3% | 28.2% | 該当なし | 1,759 | 1.4% | 49.7% | 11 | 19 |
| 16 | フォルクスワーゲンバス | 316 | 1.3% | -64.4% | 16 | 1,463 | 1.2% | -39.4% | 20 | 7 |
| 17 | アウディ Q3 | 298 | 1.2% | 39.3% | 該当なし | 1,472 | 1.2% | 25.7% | 17 | 44 |
| 18 | ダチア・サンデロ | 292 | 1.2% | -51.6% | 該当なし | 1,811 | 1.4% | -8.0% | 10 | 5 |
| 19 | ヒュンダイ ツーソン | 284 | 1.2% | -37.6% | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 16 |
| 20 | シートアロナ | 266 | 1.1% | -15.8% | 11 | 1,900 | 1.5% | 39.8% | 8 | 該当なし |
| 該当なし | VW ID.3 | 232 | 0.9% | 166.7% | 該当なし | 777 | 0.6% | 71.1% | 該当なし | 該当なし |
| 該当なし | VW ID.4 | 227 | 0.9% | -26.1% | 20 | 1,238 | 1.0% | 139.5% | 該当なし | 10 |
| 該当なし | ダチア・ダスター | 218 | 0.9% | -12.4% | 該当なし | 1,516 | 1.2% | 73.5% | 16 | 15 |
| 該当なし | キュプラ生まれ | 216 | 0.9% | 0.9% | 17 | 1,465 | 1.2% | 23.2% | 19 | 18 |
| 該当なし | シュコダ ファビア | 214 | 0.9% | -53.1% | 19 | 1,640 | 1.3% | -22.6% | 15 | 6 |
| 該当なし | テスラ モデル 3 | 175 | 0.7% | 236.5% | 該当なし | 854 | 0.7% | 83.3% | 該当なし | 該当なし |
| 該当なし | アウディ Q4 | 159 | 0.6% | 174.1% | 8 | 1,227 | 1.0% | 110.5% | 該当なし | 48 |
出典: オーストリア統計局