意見: オーストラリアでは運転免許証を取得するのが簡単すぎる

全体として、オーストラリアの道路を運転することは、特権ではなく権利として最も適切に調整されています。 右車線に座らずにはいられないドライバー、方向を示すつもりのない道路利用者、他人の合流を許可する礼儀やマナーに欠ける人々など、私たちはそれを毎日目にしています。

オーストラリアのドライバーの悪い特徴について一日中言い続けることもできますが、私は彼らがそもそもどのように育てられたのかについてもっと心配しています。

現在、オーストラリアのほとんどの管轄区域では、学習予定者に対し、簡単な学習者許可試験に合格すること、監督教師（通常は親）と一緒に最大120時間の移動時間を運転すること、危険知覚試験に合格すること、その後最終の実技試験に合格することを求めています。 。

特に高価ではありません (オーストラリアでの交通費は通常数百ドル未満です)。また、特別に負担がかかるわけでもありません。

もっと難しくするべきだと思います。

ドイツを例に考えてみましょう。 世界で最も従順でよく教育されたドライバーがいると広く知られているドイツでは、ドライバー志望者に一連の応急処置訓練、視力検査、専門的な運転レッスン、広範な理論テストを受けることが義務付けられている。 それは、予約の予約という官僚的な悪夢に対処する前の話です。

さらに、特に最初の試行でテストに合格しなかった場合、費用は数千ユーロに及ぶ場合があります。

初期の高額な出費に加えて追加料金を支払うという脅威と、テスト内容の徹底により、そもそも免許を必要としないドライバーを排除するのに役立ちます。

日本のような他の法域でも同様に障壁は高い。 免許の取得には 20 万円から 30 万円 (2,114 オーストラリアドルから 3,117 オーストラリアドル) の費用がかかりますが、運転教習はインストラクターと一緒に受ける必要があります (そして通常はそうなります)。 実際の日本の道路を模倣したドライバートレーニングセンターもありますが、実際の交通と統合するストレスはありません。

この種の国では、熟慮された、長期にわたる詳細な免許申請制度を国民に義務付けることが、通常、より優秀なドライバーを生み出すことにつながります。

また、そもそもこれほど公共交通機関が発達すると、本当に車を運転する必要がある人だけが免許を取得することになります。 オーストラリアではその逆で、17歳か18歳になると車の運転が通過儀礼とみなされます。

私たちの文化では、それは自由、大人になって、いつでもどこにでも行き、やりたいことが何でもできる自由を表しています。

しかし、単に責任があるとみなされる年齢の人々に自由を与えることを急ぐあまり、私たちは外出すると生死にかかわる結果があることを忘れています。

悪い教えは悪い習慣につながり、悪い状況を引き起こす可能性があります。 私が住んでいるビクトリア州では、道路上で失われる人命が昨年の今時期と比べて30パーセント近く増加しています。 運転免許証の授与にもっと注意が払われていれば、状況は違ったでしょうか?

あまり悲観的で悲惨に聞こえるかもしれませんが、オーストラリアでは運転は私たちの生活の貴重な部分であり、運転免許証を望むすべての人に免許を申請する機会が与えられるべきです。 ただし、このプロセスにはさらに多くの作業が必要であると私は主張します。

少なくとも、学習者には自動車学校を通じて専門家による運転訓練を受けることを強く求めるべきであり、試験手順には単純な三点回転やバック駐車よりも詳細なタスクが含まれるべきであり、応急処置コースは必須であるべきである。

オーストラリアでの活動を希望するすべての人には、そこに到達する機会が与えられるべきです。 しかし、参入障壁をより厳格な管轄区域の一部と調整できれば、悪いドライバーを排除するか、できれば彼らに良いドライバーになるよう教えて、全体としてより良い運転人口をもたらすことができると私は主張します。

どう思いますか？ オーストラリアでは道路に乗るのが簡単すぎるでしょうか?

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