ウェイン氏によると1983年6月、ゲイリー・ドダンさん（75歳）は、少々高すぎると考えた13年前の中古車を買うために500ドル（インフレを考慮すると今日では1,500ドル強）を費やした。 「私は思った [at the time]「中古車としては大金だ」とドダン氏はWANEに語ったが、確かにお金の価値は相対的なものだ。 彼が購入した車は、ヘミ V8 と 4 速マニュアルを搭載した 1970 年製プリムス バラクーダで、そのようなわずか 284 台のうちの 1 台でした。 これは明らかに最初に販売された Hemi ‘Cuda であり、シリアル番号 BS23ROB100003 が付けられています。最初の 2 つは分解されています。 これは 現在220万ドルで販売中。
ドダン氏は、半世紀以上前の車としては大金であることは分かっているようだが、自分が何を持っているかは分かっている。 ウェインさんより:
「40年経って、これをどこか別のコレクションに入れる時期が来たと思ったのです」とドダン氏は語った。
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「これは最初の商品なので、価格を高めに設定しました」とドダン氏は言いました。 「これはまさに最初の『Hemi Cuda』であり、これらはマッスルカーの聖杯です。」
ドダン氏は、以前にも一度320万ドルの積立金を付けてこの車をオークションで売ろうとしたと語った。
オークションではドダンの提示価格には届かなかったものの、入札額は200万ドルに達したと同氏は述べた。
「私は320万ドルを預けて、『もし罰金を科せられたら、もしそうでなければ博物館に持ち帰るつもりだ』と言いました」とドダンさんは語った。 「（罵倒的な）攻撃を受けました。」
Dodane が「クソ」攻撃を受けたのか、「クソ」攻撃を受けたのか、あるいは他の何らかの攻撃を受けたのかは不明ですが、320 万ドルという数字は現在 220 万ドルまで下がっています。 車 つい最近、数カ月にわたって市場に出回ったこれは、車に対する欲求がおそらく 220 万ドルではないことを示唆していますが、それは自分の車に 220 万ドルの価値があると考えている人に伝えてください。
以前、 オートウィーク 2005 年に Dodane と ‘Cuda に追いついた、私たちが皆若かった頃：
クライスラー登録簿によると、パイロットカーは652台製造された1970年型プリムス426ヘミ・クーダの2ドアハードトップのうちの最初のもので、マニュアルトランスミッションを備えたわずか284台のうちの1台だった。
時間調査が完了すると、完成した ‘Cuda はフォート ウェインの販売店に発送され、そこで 4,525 ドルで販売されました。 3,164ドルのベース車のオプションには、デュアル4バレルキャブレターを装備した426-cid Hemiエンジン（871ドル）、4速マニュアルトランスミッション（195ドル）、8トラックテーププレーヤー付きAM/FMステレオ（196ドル）が含まれていた。 この車の驚異的なパワーを考えると、ヘミは（当時の SAE グロス基準で）425 馬力と評価され、時速 167 マイルで 400 メートルを 13.1 秒で走ったと言われています。生き残ることを念頭に置いている人は、おそらくフロント パワー ディスクのボックスにチェックを入れたのでしょう。ブレーキの場合、ステッカー価格に 71 ドル追加されます。
元の所有者は日常のドライバーとして「Cuda」を購入しましたが、病気になり、マッスルカーの重いクラッチペダルを踏むことができなくなったため、この車は最初の10年間でわずか15,000マイルしか走行しませんでした。 Dodane が 1983 年に購入した時点では、走行距離計は 17,700 マイル弱を記録していました。 それ以来 22 年間で、Dodane はわずか 30 マイルを追加しました。
「とても珍しい車だと知ってすぐに乗るのをやめました」とドダンさんは言います。 「自分が安全なドライバーであることはわかっていますが、他の人はどうですか?」
ドダン氏はWANEに対し、車をインディアナ州オーバーンの国立自動車・トラック博物館に保管し、本業である理容師も働くことに満足しているため、車が現在の価格で売れるか売れないかは気にしていない、と語った。
4 速マニュアルを備えた 284 1970 Hemi ‘Cudas のもう 1 台 5月にBring A Trailerで266,000ドルで販売 しかし、Dodane の場合は、その数倍しかありません。 値段がつけられないものもありますが、古い車なら確実に値段をつけることができます。