フォード・トランジットと電気自動車のE-トランジットは、欧州での2024年モデルに向けていくつかのアップグレードを受ける予定だ。 このバンには、新しいハードウェア、最新のソフトウェア、その他の機能向上のための改良が施され、商用顧客にとってより優れた車両となっています。
Ford Pro の新しい Delivery Assist テクノロジーは、いくつかの車両セキュリティ機能を自動化し、忙しいドライバーの配達を迅速化します。 このシステムは、ドライバーがバンを駐車場に置くと、ハザード ライトを点灯し、エンジンを停止し、配達を完了するためにドライバーが使用する必要のないドアをロックします。
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ドライバーがバンに戻ったら、ブレーキペダルを踏むとハザードが消え、エンジンが再始動します。 フォードによれば、このシステムにより 1 回の配達で最大 20 秒の時間が短縮され、1 日あたり 150 回の配達を行うと約 50 分短縮されるという。
トランジットの2024年のアップグレードリストには、前輪駆動モデルに特有のハードウェアの改良も含まれている。 これらのバリエーションには、新しい 8 速オートマチック トランスミッション オプションが追加され、新しいヘビーデューティー総軸重量定格パッケージが利用可能です。 どちらもモデルの運搬能力を最大化するように設計されています。
フォードによると、新しいギアボックスにより、バンの車両総質量（車両総重量）は1,543ポンド（700kg）増加し、最大9,396ポンド（4,250kg）まで増加したという。 アクスル パックにより、フロント アクスルの最大重量は 330 ポンド (150 kg) 増加して 4,409 ポンド (2,000 kg) になります。
同社はこれらのアップグレードを、以前よりも約 60 ポンド (27 kg) 軽量化した新しいホイール ハブおよびブレーキ システムと組み合わせています。 軽量化は常に歓迎されますが、新しいデザインは交換も容易です。 FoMoCo によれば、4 つのブレーキ ディスクすべてを交換する場合、技術者は最大 2 時間を節約できるとのことです。
2024 トランジットには、SYNC 4 を備えた標準の 12.0 インチ インフォテインメント タッチスクリーンが搭載されており、ドライバーは 8.0 インチのデジタル インストルメント クラスターを見ます。 来年のバンにはフォード・プロのアップフィット統合システムも搭載され、ドライバーがタッチスクリーンを通じてアフターマーケット機器を制御したり、冷蔵庫などの設置されたシステムを監視したりできるようになる。
新しいトランジットは、一連の標準安全機能と運転支援パッケージを備えて 2024 年に登場します。 アダプティブクルーズコントロール、車線維持警報、死角検出などが含まれます。 5G 機能、Ford Power-Up ワイヤレス アップデート、新しい 16 インチ ホイールを備えています。
アップデートされたフォード・トランジットと E-トランジット ヨーロッパでは今夏に注文可能になる予定です。 ここにリストされているアップグレードは、その地域のモデルに固有のものです。 自動車メーカーが言ってた Motor1.com 秋には米国のバンに関する情報を公開する予定だ。
同社は2021年に、商用顧客の特定のニーズを満たすよう設計された自動車メーカー内の独立した車両サービスおよび販売事業部門であるフォード・プロを立ち上げ、商用事業にさらに重点を置いた。 Ford Pro は、同ブランドの車両、ソフトウェア、デジタル サービス、サービス ハブを統合しています。