持続可能なモビリティへの取り組みを示す大胆な動きとして、BMW は全電動モデルのみで X4 のストーリーを継続すると噂されています。 最初の噂は2022年末に浮上したが、新たな情報筋によると、決定はまだ有効だという。 この変化は、BMW の電気自動車の未来に対する献身的な取り組みを示しており、ノイエ クラッセ アーキテクチャの野心的な計画と一致しています。 BMW X4 は、その存在を通じて、兄弟車である非常に人気のある X3 スポーツ アクティビティ ビークル (SAV) の二番目の役割を果たしてきました。 クーペのようなルーフラインとアグレッシブなスタンスを備えた X4 のユニークなスタイルは、ニッチ市場に対応しています。 X3 は絶大な人気を博しましたが、X4 はその特殊な魅力のため、販売台数は依然として少ないままでした。 おそらくBMWはこの傾向を認識し、電気時代に向けてX4を再考するという大胆な一歩を踏み出すことに決めたのだろう。
廃棄された G46 X4 と iX4 の台頭
当初、BMWはコードネームG46という新世代X4の計画を立てていた。 しかし、自動車情勢の変化と電気自動車への需要の高まりにより、BMWは戦略の見直しを迫られた可能性がある。 その結果、内燃機関によるG46 X4の計画は廃止され、全電気式モデルが選択されたと噂されている。 BMW の Neue Klasse アーキテクチャは、同社の次世代電気自動車の基盤として機能します。 先進技術、モジュラー設計、持続可能な製造慣行に重点を置いた Neue Klasse プラットフォームは、将来のいくつかのモデルを支えます。 iX4 は、洗練された空力デザインを備えており、この EV 専用プラットフォームの恩恵を受ける最初の新車の 1 つとなります。
BMW iX4の生産は2026年末に開始され、最初のモデルが2027年モデルとして市場に投入されると噂されている。 ハンガリーのデブレツェン工場は、iX4 の主要製造拠点として指定されています。 しかし、次期BMW iX3（柔軟なアーキテクチャに基づいて構築）がサウスカロライナ州のスパルタンバーグ工場で生産されることを考慮すると、最終的にスパルタンバーグ工場がiX4の生産に加わるかどうかはまだ分からない。
BMW と電動モビリティの未来
BMW iX4 に電力を供給し、Neue Klasse アーキテクチャと連携する、Gen6 バッテリーとして知られる第 6 世代バッテリーは、パフォーマンスと持続可能性の点で大きな変革をもたらすでしょう。 全体的な運転体験を向上させるように設計された第 6 世代バッテリーは、いくつかの注目すべき進歩を誇っています。
航続距離と充電速度の向上
iX4 に統合された Gen6 バッテリーにより、航続距離と充電速度が大幅に向上します。 前世代と比較して航続距離が 30% 増加した iX4 は、ドライバーに電力不足を心配することなく長距離旅行に乗り出す自信を提供します。 さらに、充電速度が30%向上し、ピットストップや長距離走行時にもより迅速にバッテリーを充電できるようになります。
生産コストの削減とCO2排出量の削減
Gen6 バッテリーの主な利点の 1 つは、生産コストを約 50% 削減できることです。 この製造コストの削減により、より幅広い顧客が電気自動車を利用しやすくなるだけでなく、持続可能なモビリティの普及にも貢献します。 さらに、第 6 世代バッテリーに使用される円筒形セルは、バッテリー製造プロセス中に発生する CO2 排出量を大幅に削減します。 前世代で一般的に使用されていた角形セルと比較して、円筒形セルは CO2 排出量を 60% も削減します。 これは、電気自動車の環境への影響を最小限に抑えるというBMWの取り組みを強調しています。
軽量化と充電速度の向上
Gen6 バッテリーの重量は、前世代のものよりも最大 20% 軽量になると推定されており、全体の重量配分がさらに最適化され、車両のハンドリング特性が向上します。 この軽量化は効率の向上と航続距離の延長に貢献します。 充電機能に関しては、iX4 を含む Neue Klasse モデルは最大 270 kW の充電電力をサポートすると予想されます。
第 6 世代バッテリーの統合により、BMW iX4 は航続距離の向上、充電時間の短縮、環境への影響の軽減による楽しい運転体験を提供するでしょう。 iX4 も洗練された未来的なデザインになる可能性が高いため、新しい製品は BMW の SUV ラインナップの中で魅力的な製品となる可能性があります。