2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE 671 馬力のパフォーマンス弓


メルセデス・ベンツは、コンパクトクロスオーバーGLCクラスを2023年モデルに向けて再設計し、火曜日に自動車メーカーはAMGスカンクワークスが開発した2つのパフォーマンスバリエーションを発表した。

これらのパフォーマンス バリエーションは、AMG の GLC 43 および GLC 63 ネームプレートの最新バージョンであり、どちらも電動 4 気筒パワートレインのみを搭載するように設定されています。 AMG GLC 43は来年初めに2024年モデルとして登場し、その後にAMG GLC 63が2025年モデルとして後半に登場する予定です。 価格情報は発表されていない。

パワートレインは、Cクラスセダンをベースにした関連AMGモデルと同じもので、GLC 63にはAMGの最も強力なハイブリッド技術を示すSEパフォーマンスタグが追加されています。

GLC 63 SE パフォーマンス プラグイン ハイブリッドでは、前部に電気補助ターボチャージャーとマイルド ハイブリッド システムを備え、後部に単一の電気モーターを備えた 2.0 リッター ターボ 4 から 671 馬力の最大出力が生成されます。車両。 これは、新型 GLC 63 S に搭載されたツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V-8 エンジンの出力よりも 200 馬力以上高く、その結果、この電動コンパクト SUV は 3.4 秒で時速 100 マイルまで加速し、その後の最高速度は時速 171 マイルに達します。メルセデスによると。

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

ただし、この数字が示唆する以上のことがこの物語にはあります。 パワートレインは、必要な場所にパワーとトルクを供給するように設計されています。 たとえば、後部の電気モーターは瞬時に最大トルクを発揮し、オフラインでの加速を支援します。 6.1kwhのバッテリーパックのおかげで、このSUVは短距離であれば電力のみで走行することも可能です。 400 ボルトのバッテリーは F1 で使用されるバッテリーと同様で、セルの直接冷却のおかげで、高出力を提供し、迅速に再充電することができます。 メルセデスはAMG GLC 63 SEの電気航続距離や充電時間については言及せず、代わりに「バッテリーは可能な限り長い航続距離ではなく、迅速な電力供給と消費を目的に設計されている」と述べた。

また、完全可変機械式全輪駆動システム、後輪操舵、素早いシフトの 9 速オートマチック トランスミッションも運転体験をさらに高めます。

このテクノロジーにはすべて重量ペナルティが伴います。 メルセデスは車両重量については言及していないが、この数値はC 63 SEパフォーマンスセダンの4,654ポンドよりも高くなる可能性が高い。 電動システムの追加重量による利点の 1 つは、次世代の V-8 のみと比較して重量配分が優れていることです。

GLC 43 では物事ははるかにシンプルです。このコンパクト SUV には、C 43 セダンと同じ 2.0 リッター ターボ 4 とマイルド ハイブリッドのコンボが搭載されています。 このセットアップには電動ターボチャージャーとマイルドハイブリッドシステムも備えていますが、ターボチャージャーはGLC 63 SEパフォーマンスのものと比較してはるかに小型です。

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

2024 メルセデス・ベンツ AMG GLC 43

最大出力は 416 馬力で、9 速オートマチックおよびリアバイアス全輪駆動システムを介して 4 輪すべてに伝えられます。 メルセデスによると、この組み合わせは0-90マイル加速4.7秒、規定最高速度155マイルという優れた性能を発揮するという。

ハンドリングに関しては、どちらの車両もアダプティブ ダンパーを備えたスチール スプリング サスペンション、速度感応ステアリング、および前述の後輪ステアリング システムを備えています。 GLC 63 SE パフォーマンスには、標準のアクティブ ロール スタビライゼーションも備えています。

制動力は、GLC 43 の前輪に使用される 4 ピストン固定キャリパーと GLC 63 SE Performance の 6 ピストン固定キャリパーを備えた強力なブレーキ パッケージから得られます。 いずれも後輪にはシングルピストンフローティングキャリパーを採用。

どちらの車両も、通常の GLC クラス車両からさらに分離するために、独自のグリルとフェイシアのデザインの恩恵を受けています。 GLC 63 SE パフォーマンスは、四角いエキゾーストチップ (GLC 43 には丸いチップが使用されています) とリアディフューザーのおかげでさらに差別化されています。

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

2025 メルセデス・ベンツ AMG GLC 63 SE のパフォーマンス

インテリアには、ナッパレザー、グリップ力のあるスポーツシート、AMGブランドのペダルとフロアマットなど、高級感のある装飾が施されています。 デジタル インストルメント クラスターやインフォテインメント システムにも、AMG 独自のグラフィックが採用されています。

メルセデスの最新のGLCクラスクーペには、GLC 43とGLC 63 SEパフォーマンスのバリエーションも追加される予定だが、自動車メーカーはこれらの追加のボディスタイルがいつ登場するかについては明らかにしていない。 おそらく2025年モデルとして登場するでしょう。

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