ミスター・ビーンのローワン・アトキンソンがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで水素を燃料とするトヨタGRヤリスを運転


ミスター・ビーンのローワン・アトキンソンがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで水素を燃料とするトヨタGRヤリスを運転

最近開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは、英国の俳優、コメディアン、作家のローワン・アトキンソンが、特別に用意されたトヨタ GR ヤリス H2 を運転して代替燃料への支持を表明した。 ミスター・ビーンやジョニー・イングリッシュとして多くの人に知られるアトキンソン氏は、内燃機関の熱烈な支持者であり、通常の GR ヤリスを含む多くの車を所有しています。

英国トヨタが投稿したビデオインタビューの中で、アトキンソン氏は、GRヤリスH2は水素でも楽しめるようにエンジン管理システムが調整されているものの、標準の1.6リッターターボチャージャー付き3気筒エンジンを引き続き使用していると説明した。

これは、発電してバッテリーに蓄え、電気モーターを動かす燃料電池車ではありません。 代わりに、水素が燃焼室で燃焼され、ガソリン (炭化水素) が使用されないため、CO2 は生成されず、生成されるのは水蒸気だけになります。

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トヨタは競争力のあるレースで水素燃料エンジンのテストを行っており、この取り組みはカーボンニュートラルに向けた同社の複数経路戦略の一環である。 自動車メーカーは電気自動車だけに焦点を当てるのではなく、炭素排出に取り組むために複数のパワートレイン ソリューション (効率的な内燃エンジン、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、燃料電池ハイブリッド) を提供しています。

GR ヤリス H2 以外にも、カローラ クロス ハイドロジェン コンセプトや GR H2 レーシング コンセプトなど、いくつかの開発車両があり、後者は、2026 年に有名な耐久レースに出場する水素燃料ル・マン レースカーのプレビューとして機能します。 。

彼の信念にもかかわらず、アトキンソン氏は実際にはEVを愛していると、その記事で述べています。 ガーディアン。 電気・電子工学専攻の同氏は、記事の中で「騙された」と感じていると述べたにもかかわらず、企業は内燃機関の持続可能性を促進する方法として、水素を含む代替燃料を検討すべきだと述べた。

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