今週の Autocar では、トライアンフが衝撃的な新しいスポーツカーを携えて帰ってきました。私たちは MG の驚異的なメルセデス A45 をドライブし、ジープ アベンジャーをアルプスと対戦させます。
ニュース
トライアンフは、TR2 を TR25 と呼ばれる軽量電動スピードスターとして生まれ変わらせました。この車は、BMW の開発支援を受け、ロンドンを拠点とするデザインハウス Makkina によって設計されました。
一方、ヒュンダイは、「レースカーのDNA」を備えたトラック用に磨き上げられた新しいIoniq 5 Nで、Nパフォーマンス部門の電動化を開始した。
大手企業が品質向上に向けて再編する中、マクラーレンはEVが登場する前に利益を狙うことを目指していると編集者がグッドウッドから報じた。
グッドウッドといえば、ポルシェは最も象徴的な車の 1 つであるスピードスター バージョンで創業 75 周年を迎えました。知っておくべきことはすべて揃っています。
レビュー
MG4 XPowerは、時速4秒未満の429馬力のホットハッチでありながら、「わずか」36,495ポンドから購入できます。 これが私たちが待ち望んでいた電動ホットハッチでしょうか？
アウディの強力な RS6 Avant Performance には、狙いを定めた一連のダイナミックな調整が施されています。 マット・サンダースは、それらが多すぎるかどうかを調べます。
アバルトは、電気自動車のフィアット 500 をアバルト 500e で改良し、明らかに高額な価格で、より即時性と満面の笑みをもたらしました。
Mercedes-AMG EQE SUV、フェイスリフトされた Lexus UX300e、Mercedes-AMG A45 S もレビューしています。
特徴
ジープ アベンジャーは、アメリカの会社初の純粋な電気モデルであり、充実した機能を備えています。 どれくらい満腹感があるのかを知るために、リチャード・レーンは、アルプスの高緯度の充電ポイントへの極端な現実世界のテストに参加させました。
フォルクスワーゲンの CEO、トーマス シェーファーは、自社が注目を集める独自の目標から前進し、再び大衆に愛されることを望んでいます。フェリックス ペイジは、それを実現する方法を見つけました。
独立系専門ディーラー兼修復業者のベル スポーツ & クラシックは、オーナーズクラブとフェラーリ自身が運営するレースシリーズの中間に位置する新たなフェラーリ専用レースシリーズを考案しました – アンドリュー フランケルが詳しく調べます。
意見
マット・プライアは、ランドローバー ディフェンダー 110 の後ろにテープで貼られた奇妙な標識を見つける前に、自動車におけるキャラクターのビジネスとそのルーツに最も忠実に取り組んでいるメーカーについて語ります。
スティーブ・クロプリーは、イギリスの田園地帯を通って、そこにあるとは知らなかった道路を発見した楽しいドライブを語り、イギリスでの設立10周年を祝うダチアの陽気なバーベキューに行き、トライアンフTR2を持ち帰ったマキンナを大いに賞賛しています。