シュコダの素晴らしいラインナップ、新型モデルが近づくにつれて整理される

シュコダ オーストラリア のエントリーレベルバージョンを廃止すると発表しました。 素晴らしいです 今年の第4四半期からリフトバックとワゴンが追加されました。

シュコダ・オーストラリアの広報担当者は、スパーブ162TSIスタイルの例はまだディーラーで入手でき、注文できるが、出荷は2023年の第4四半期までに終了する予定だと述べた。

これは、フラッグシップの Superb 206TSI Sportline が、今後国内で入手可能な唯一のバリエーションとなることを意味します。

同社によれば、現在、Superb の購入者の 50% 以上が最高スペックの 206TSI スポーツラインを選択しているとのことです。

Superb 206TSI スポーツラインは、西オーストラリア州警察などの組織がパトカーとして使用するなど、車両の人気が高まっています。 次期フォルクスワーゲン パサートのオーストラリア向けの発売は未定で、クライスラー 300 と起亜スティンガーは生産終了となっているため、この分野ではさらなる販売が見込まれる可能性があります。

この発表は、シュコダ オーストラリアのマネージングディレクター、マイケル・イルマー氏が、より高度に仕様の高い車両を優先することに関する最近の発言に続くものである。

「バーゲンハンター向けの製品やブランドは他にもありますが、時には自分の立場を決める必要があると思います。 あなたがすべての人にとってすべてになることはできません。 そうすればあなたは無になってしまいます」とイルマー氏は語った。

同氏は、この戦略の変化はブランドの進化であり、一夜にしてスイッチが入っただけではないと述べた。

「これは2015年に遡ります。私たちは最も売れているモデルが何であるかを分析しました。そして私たちは実際に驚きました。私たち自身も気づいていませんでした。パックを備えたオクタビアRSワゴンがオーストラリアで最も売れたシュコダでした。」とイルマー氏は付け加えた。

「私たちが立ち上げたとき、 [the current] すばらしいですね、布製のシートや小さな車輪などを備えた必要最小限のベースで引きずるのはやめましょうと言いました。 だから私たちはそれをただ良いものだけにします。

「私たちが学んだのは、それがうまくいったということです。エントリーは前回のエントリーで 8000 ドル値上がりしましたが、前回のエントリーには誰も興味を示さなかったのです。 パサートの上空も通過しました。

「ライフサイクル終了の 1 年前、つまり昨年の 2 年目には、206TSI の 3 分の 2 ～ 4 分の 3 を実施しました。 そして、206TSIにはパックが標準装備されていますが、どうせ誰もがパックを購入するので、あえてオプションとして提供する必要はありません。」

スペルブはファビア ハッチバックに加わり、最高仕様を装って現地でのみ提供されます。

以前に報告されたように、チェコの自動車メーカーは、今年後半に発表される予定のスペルブの次世代バージョンを準備しています。

イルマー氏は最近、新型スーパーブが世界デビューから約1年後に現地に到着する可能性があると述べた。 これは、オーストラリアの顧客が私道にこれを設置するには、2024年末か2025年初頭まで待たなければならないことを意味する。

シュコダ・オーストラリアの広報担当者は、現段階で次世代のスーパーブのラインナップがどのようなものになるかを言うのは時期尚早だと述べた。

しかし、シュコダ オーストラリアが高度に仕様化された 1 つのバリエーションのみを提供したとしても、驚くべきことではありません。

詳細: シュコダのすべてが素晴らしい