つい先週、強力なポルシェ 911 ターボ S をベースにした野蛮な外観のブラバス 900 ロケット R を紹介しましたが、今日マンソリーがこのドイツのスーパーカーについての見解を共有しました。
それはP9LM EVO 900と呼ばれており、ご覧のとおり、標準車の微妙な部分をすべて取り込み、それを窓から投げ捨てます。
この広範なパッケージには、これまでに見た中で最もワイルドなボディキットの 1 つ、張り替えられたキャビン、および大幅に強力になったエンジンが含まれており、限定生産は 10 台です。
フロントには、再設計されたバンパーにつながるまったく新しいボンネットがあります。 後者はより大きなインテークと、側面の一対の空力フィンまで伸びる顕著なスプリッターを備えています。
後部にはフィンやスクープがあるため、911 ターボ S であることがかろうじてわかります。 インレットと複数のウイング、そしてトリプルエキゾーストパイプを備えたワイルドディフューザーを備えています。 マンソリー氏は、これらのコンポーネントは単に視覚的に表示するだけでなく、機能的な目的も提供すると主張しています。
以下のギャラリーをご覧ください。911 の過激なインテリアにも目が釘付けになるでしょう。このモデルは、ライトグリーンとホワイトで仕上げられた柔らかい高品質のレザーで完全にキット化されており、カーボンファイバーのアクセントがふんだんに施されています。
チューナーは 3.8 リッター フラット 6 エンジンをそのまま放置せず、最大 888 馬力 (662 kW) と 1,050 Nm (774 ポンドフィート) のトルクまで調整しました。 この出力向上は、ECU ソフトウェアを微調整し、一対の大型 VTG ターボチャージャー、98 mm ダウンパイプ、水冷インタークーラー、スポーツ エア フィルターを追加することによって可能になりました。 パワーの飛躍的な向上により、0 ～ 100 km/h (62 マイル) は 2.5 秒で完了します。
エクステリアを締めくくるのは、バイトーンのボディワークにマッチする仕上げを施した21/22インチの10スポークワンピース鍛造ホイールです。
P9LM EVO 900 コンバージョンは現在、911 ターボおよびターボ S のクーペ バージョンに提供されていますが、近い将来コンバーチブル モデルにも拡張する予定です。
価格はまだ不明ですが、広範な変更とパフォーマンスの向上を考慮すると、かなりの費用がかかるでしょう。