日産は、NACS（North American Charging Standard）として知られるテスラの充電コネクタを米国とカナダで販売される同社の車両に統合する計画を発表した数社の自動車メーカーの中で最も新しい企業である。
この動きにより、日産オーナーにとってテスラの広大な充電ネットワークへのアクセスがシームレスかつ便利になる。 また、利用できる DC 急速充電場所の数も大幅に増加します。
エネルギー省によると、スーパーチャージャーとして知られるテスラのDC急速充電器は、米国の急速充電器の約60％を占めており、現在、テスラとホワイトハウスの間で今年初めに交わされた協定で、ライバルブランドにも開放されているという。年。
日産は水曜日、アリヤのオーナーにNACS充電器を使用できるようにするアダプターを2024年から提供すると発表した。 発表ではリーフについては言及されなかったが、これはおそらく、2010年に日本の自動車メーカーが考案した急速充電規格「CHAdeMO」を未だに採用しているためと思われる。
Tesla スーパーチャージャー コネクタ – 現在は NACS と呼ばれています
そして2025年から、米国とカナダで販売される日産のEVにはNACSコネクタが組み込まれる予定だ。日産は、車両に現行のCCS1（複合充電システム）コネクタも搭載されるかどうか、あるいはアダプタが必要になるかどうかについては明らかにしなかった。
日産アメリカ地域責任者のジェレミー・パパン氏は声明で、「日産のEVドライバーにさらに数千台の急速充電器へのアクセスを提供できることをうれしく思い、長距離移動を計画する際の自信と利便性がさらに高まる」と述べた。
フォード、ゼネラルモーターズ、メルセデス・ベンツ、ポールスター、リビアン、ボルボはいずれもテスラと同様の契約を結び、テスラの充電ネットワークを利用しており、これらの自動車メーカーの多くも北米での自社車両にNACSコネクタを採用する計画を発表している。 ヒュンダイ、ステランティス、フォルクスワーゲンも追随する可能性を示唆している。