テスラ、リリース候補を開発する際にサイバートラックのサイズ仕様を明らかに

テスラは第2四半期決算報告で、長らく延期されていたサイバートラックの新たな測定値を明らかにした。 偏光トラックは全長19フィート未満で荷台は6フィートより長く、フォードのベストセラー車F-150ライティング（長さ19.25フィート、荷台5.5フィート）より短い。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は本日の決算会見で、「当社はオースティンの最終生産ラインでサイバートラックのリリース候補品の製造を続けている」と述べた。 マスク氏は、このベッドと長さのサイズの組み合わせで提供される初の4ドアピックアップであり、この車両には「多くの新技術」が搭載されていると主張している。

テスラは本日の決算プレスリリースで、Cyber​​truckが技術的にもアーキテクチャ的にも「多くの限界を打ち破る」と主張している。

Cyber​​truck の型破りなデザインが可能にするサイジングです。 マスク氏は、実用的な作業用トラックではなく、ポスト黙示録的なSF映画から出てくるようなものを作りたいという願望から、同社のエンジニアらに実用的なピックアップトラックには似ていないものを作るよう促した。

「それは良いデザインの要素の一つです。外側の見た目よりも内側の方が大きく感じられるべきだということです」とマスク氏は電話会議で語った。 彼は、サイバートラックは 20 フィートのガレージに収めることができると付け加えました。 今日ではさらに問題になっている ますます大型化するピックアップトラックを所有する住宅所有者向け。

ピックアップは、より大型のキャブとより豪華な機能を備えたライフスタイル車に対する消費者の需要に合わせて、長年にわたって進化してきました。 フォードの第一世代 F-150 はキャブが 36%、ベッドが 64% でした。 現在ではその比率が逆転し、2021 年には最新モデルのキャブ比率が 63 パーセント、ベッド比率が 37 パーセントとなっています。 によると アクシオス。 テスラはサイバートラックのデザインで、フォードのベストセラー車との明確な対照を描こうとしている。

テスラは現在、「最終認証と検証」のために世界中でサイバートラック車両のテストを行っている。 同社は先週末、最初の量産サイバートラックがテキサス州のギガファクトリーで生産ラインからスタートしたと発表したばかりだった。

マスク氏は本日、トラックの生産が今年開始され、大規模生産は2024年に始まることを認めた。1年前、マスク氏はこの時点で納入が始まると予想していたが、現在は納車が始まると同社は述べている。 今年後半、第 3 四半期の配信イベントの 4 月の発表に合わせて。 Cyber​​truck は 2019 年に初めて公開されました。

今年初め、テスラがサイバートラックの生産に至るまでに直面していた困難に新たな光を当てた報告書が発表された。 2022年初頭に発掘された内部文書は、ブレーキ、ボディシーリング、サスペンションの欠陥など、アルファプロトタイプ以来存在する永続的な問題を指摘していた。 ステンレスボディは、 莫大な費用がかかると伝えられている 量産化に持ち込むため。

伝えられるところによると、このトラックは元のプロトタイプよりも少し小さいとのこと。 2020年には、 からかわれたムスク ヨーロッパ市場向けに、Cyber​​truck の小型バージョンが存在する可能性があるということです。 そして私たちは今年初めに、ヨークとサークルホイールを融合させた最新のステアリングデザインを目にしました。 予約購入者にとって残念なことに、この巨大なワイパーをどうするのも手遅れのようです。