2023年上半期のマレーシアの自動車販売台数は前年同期比10.3％増の36万6,037台となった。 これは、新車市場がパンデミック前のレベルに戻っただけでなく、実際には以前よりも高くなったことを意味します。 このバラ色の2023年上半期の業界総販売台数（TIV）は、2022年の過去最高販売台数72万658台を背景にしている。
本日記者会見を行ったマレーシア自動車協会（MAA）は、上半期の好調な業績は、昨年のペンジャナ売上税免除期間中に受けた予約の履行によるものであり、その大部分は3月31日までに登録されたものであると述べた。また、これらの予約のかなりの数が4月から6月に繰り越されて登録されたものである。
好調な売上は主に国内メーカーによるものでした。 2023年上半期、市場リーダーのプロドゥアと2位のプロトンは合わせて22万702台を販売し、前年比19％増加した。 対照的に、非国産車の乗用車販売台数は 3% 減の 105,959 台でした。 これは、現在、P1/P2 が乗用車市場全体の約 68% を占めていることを意味しており、これは前年同期と比較して 5% 増加しています。
ペンジャナ氏はさておき、自動車クラブは、回復力のある国内経済（2023年第1四半期のGDPは5.6％拡大）、新モデルの発売、競争力のある価格、業界のサプライチェーン環境の改善もTIVの上昇に寄与したと述べている。 総生産台数も販売台数と連動して増加し、前年比 44,602 台または 14% 増加して 362,535 台に達しました。
状況が良好に見えるため、MAA は 2023 年通年の TIV 予測を 725,000 台に上方修正することを決定しました。 これは、1月に発表された前回の2023年の予測65万戸から7万5千戸の大幅な増加である。 72万5千人の目標が達成されれば、昨年の過去最高記録を上回ることになる。
TIV予想引き上げの理由として挙げられているのは、マレーシアの安定した経済見通し（内需主導で2023年通年のGDPは4～5％拡大すると予想される）、新モデルの発売、MAA会員による積極的なプロモーション戦略と付加価値サービスの継続、自動車産業のサプライチェーン環境のさらなる改善、最近のMPC会議でのネガラ銀行のOPRを3％に維持する決定などである。
一方で、生活費上昇への懸念が重しとなり、2023年残りの個人消費が鈍化することや、主要外貨に対するリンギ安が影響を与える可能性がある。 国内および世界の経済環境に関する不確実性も、自動車販売に影響を与える可能性があります。
イベントでは、MAAの新会長モフド・シャムソール・モフド・ザイン氏も、クアラルンプール国際モーターショー（KLIMS）が来年復活することを発表したが、正確な日程は追って確認される。
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