通常、BMW M3 ツーリング以上に魅力的なワゴンはありません。 （まあ、アウディ RS6 アバントもあります）、そしてこの G81 ビルドは、これまでに見た中で最高のものの 1 つです。 過度にデザインされているように見えるアドオンを排除し、シンプルに保つことで、見た目の M パフォーマンス パーツを避けています。 このスーパー ワゴンはトロント レッドに塗装され、ダーク ルーフとミラー キャップに合わせて黒のアクセントが付いた 825 M ホイールを履いています。
他のすべてのM3ツーリングモデルと同様に、カーボンファイバールーフがありません。 BMWはM3セダン（そして昨年のG20LCI以降はM340i/M340dセダンにも）用のパネルを提供しているが、パフォーマンスエステートにこの軽量パネルを提供しないことを選択した。 ドイツの高級ブランドである同社は、ミュンヘン工場で必要な調整を行うのは面倒すぎるとの理由で決定を下した。 噂されている M3 CS ツーリングがいつか実現し、カーボンファイバールーフを提供することを願っています。
G81 はフルメリノホワイトレザーとダッシュボードのカーボンファイバートリムを備えた個性的なインテリアを備えているため、この車を構成した人は誰でも非の打ちどころのないセンスを持っていました。 体を包み込むバケットシートも用意されていますが、この M3 ツーリングには標準シートが備わっており、特に長距離旅行ではセダンやクーペを所有している人よりもワゴン所有者の方が快適に過ごすことができます。
すでにご存知かと思いますが、M 部門は、待望のスピード ワゴンに対する強い需要にうれしい驚きを覚えており、ミュンヘンの工場での生産が増加しました。 それは、M3 ツーリングがどう考えても安くないという事実にもかかわらずです。 オートマチック トランスミッションと xDrive を備えたコンペティション モデルとして厳密に販売され、ドイツでは究極のファミリーカーとして 101,300 ユーロで販売されています。 念のため言っておきますが、これはリストのオプションのボックスにチェックを入れる前です。
2024 年には M5 ツーリングが復活します。 コードネーム「G99」の第3世代モデルは、弟モデルとは異なり、米国ビザを取得すると予想されている。 M部門はすでにXMのプラグインハイブリッドV8セットアップを採用すると発表しており、総合出力は700馬力を超えるとの情報も得ている。
[Photos: BMW Slovakia | Samuel Zaťko, https://www.instagram.com/samkoza]