フォルクスワーゲンは将来の車からインジケーターステムを取り除くことを望んでいる – レポート

フォルクスワーゲンが最新車から物理ボタンを削除したのは間違いだったと認めてから1か月も経たないうちに、このドイツの自動車メーカーはインジケーターのステムを削除することを検討しているようだ。

ウェブサイトで発見 カーバズ、 ボタンはおよそ 10 時と 2 時の位置に配置され、ライトが時計の数字のように点灯して、どの機能がアクティブになっているかをドライバーに示します。

ただし、コントロールは多目的に使用できます。 ドライバーはまず物理ボタンで「最初の操作要素」を選択する必要があり、これによりヘッドライトやハイビームなどのオプションが点灯し、2 段階の操作になります。

このようなシステムがドライバーにとって運転をよりシンプル、安全、簡単にするのか、それとも後退するのかは不明です。

ドライバーが「二次操作要素」として別のボタンを選択した場合、ボタンはインフォテインメントやクルーズ コントロールなどの別の機能セットに変更されます。

これは、コンピューターのキーボードの「シフト」ボタンと似た考え方で、キーを数字と句読点のどちらに使用するかを変更できます。

報告書によると、フォルクスワーゲンは、新設計によりドライバーがステアリングホイールから手を離す必要がなくなると同時に、設計と製造上の利点があり、各車に製造される機械部品の数も削減されると主張している。

フォルクスワーゲンは近年、自社モデルから物理ボタンを廃止し、乗員が基本機能にアクセスできるのはインフォテインメント システムか触覚ボタンのみで、ドライバーは触ってボタンを見つけるのではなく、道路から注意をそらさざるを得なくなったため、幅広い批判の対象となっている。

イギリスの出版物とのインタビューで 自動車 2023年6月、フォルクスワーゲンのトーマス・シェーファーCEOは、この決定は誤りであり、撤回の手続き中であることを認めた。

「私たちは、イライラしてはいけない顧客をイライラさせていました。そこで、私たちは今、顧客が車両を使用する際に通常触れているすべての機能が何であるかを検討するために、非常に体系的に取り組んでいるのに多くの時間を費やしました。」

自動車会社はアイデアを保護するためにデザインや技術の特許を取得することがよくありますが、将来のモデルでそれらが現実になるという保証はありません。