誰もが SUV に夢中になるわけではないため、シュコダはスパーブに新たな世代を与えようとしています。 さらに良いことに、チェコの自動車メーカーは、この大型ファミリーカーがリフトバックとワゴンのスタイルを継続するため、両方のボディスタイルを維持します。 新世代のフォルクスワーゲン パサートは、より長いルーフのみが提供されるため、機械関連のフォルクスワーゲン パサートについても同じことは言えません。 11月のデビューに先立ち、ムラダ・ボレスラフのフラッグシップがその技術仕様を明らかにした。
シュコダの新しいモダンソリッドデザイン言語を採用する代わりに進化したスタイリングを特徴とする2024 Superbは、標準モデルで4912ミリメートル、ワゴンで4902ミリメートルになります。 従来モデルと比較すると、これらの数値はそれぞれ 43 mm、40 mm 増加しています。 興味深いことに、どちらのバージョンも幅が 15 mm 狭くなり、1,849 mm になります。 全高はリフトバックで12mm高くなり1481mm、ワゴンは5mm高くなり1482mmとなった。 ホイールベースは変わらず2841mm。
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シュコダは非常に実用的である必要があるため、次世代のスペルブは、通常のボディスタイルで 645 リットル、ワゴンで 690 リットルの積載量を提供します。 これらの数値はそれぞれ 20 リットルと 30 リットル増加しています。 当然のことながら、Combi バージョンは、後部座席の後ろにシュコダが開発した新しいパサートと同じ容積を提供します。 運転席と助手席、そして外側の座席に座る後部乗員2名のための頭上空間も数ミリメートル増加した。
エンジンに関する限り、電動化モデルには6速DSGが使用されるため、プラグインハイブリッドを除いて、すべてのエンジンが7速DSGで動作することについて言及することから始めなければなりません。 エントリーレベルの Superb は、前輪駆動と 148 馬力 (110 kW) のマイルドハイブリッド 1.5 TSI を搭載しています。 続いて、FWD で 201 馬力 (150 kW)、AWD で 261 馬力 (195 kW) を発揮する 2.0 TSI が続きます。 最上位のガスエンジンは、前世代モデルと比較して出力が低下していますが、これはおそらく、EU諸国でますます厳しくなる排ガス規制に適合するために調整する必要があったためと考えられます。
ディーゼル側では、ベースの 2.0 TDI は 148 馬力 (110 kW) と FWD を備えていますが、より強力なものは 190 馬力 (142 kW) と AWD を備えています。 プラグインハイブリッドに関しては、Superb iV はワゴンとしてのみ提供され、電気モーターを備えた 1.5 TSI を使用して、合計 201 馬力 (150 kW) を発生します。 PHEVはバッテリーパックを12.7kWhから25.7kWhに拡大しており、電気ジュースだけで62マイル（100キロメートル）以上を走行できるはずだ。 最大充電 AC 電力は 3.6 kW から 11 kW に向上し、DC 充電は最大 50 kW で実行できます。 シュコダはPHEVモデルに45リットルのガソリンタンクを搭載する。
新しいスーパーブには、ワゴン用の電動ローラーブラインドなど、28 もの Simply Clever グッズが提供されます。 BMWのツーリングのように、独立したテールゲートガラスが開くのを期待していましたが、残念ながらそうではありませんでした。 もう一つの新機能は、タブレットホルダーを内蔵したリアセンターアームレストです。 シュコダには、フロントシートの後ろにダブルポケットがあり、さらにフロントガラスウォッシャー液リザーバーの蓋に一体型漏斗が付いています。 そして、はい、運転席ドアには傘が設置されますが、ロールスロイスほど豪華ではありません。
シュコダは車のインテリアを公開する準備ができていないが、ギアセレクターがステアリングホイールコラム上に再配置され、前席間のスペースが確保されたことはわかっている。 新しいインフォテインメントは最大12.9インチになるが、ありがたいことに、シュコダが「手動コントロール」と呼ぶものがまだいくつかあるため、すべての機能が統合されるわけではない。 「非常にすっきりとした」センターコンソールを新たに開発した。
運転席側のニーエアバッグと中央エアバッグを含む、最大 10 個のエアバッグを備えた車を注文できます。 改良されたスペルブは、カーブアシスタントと交差点アシスタントを提供する最初のシュコダとなる。 さらに、以前のバージョンでは予測的な歩行者保護のみを提供していましたが、アップグレードされたフロント レーダーは自転車を検出できるようになります。 全面的に刷新されたトップビュー機能には、4台のカメラが搭載され、以前よりも高解像度で360度のビューを生成します。
スペルブの生産はクヴァシニ（チェコ共和国）からブラチスラヴァ（スロバキア）に移され、そこで2024年型VWパサート ヴァリアントと組立ラインを共有することになる。 2035 年に EU で有害な排出ガスを発生する新車の販売が禁止されることを考慮すると、これが内燃機関を提供する最後の世代になると考えて間違いありません。