高速道路利権会社ANIHは、昨日から3ヶ月間、クアラルンプール-カラク高速道路（KLK）の逆流車線を有効化すると発表した。
クアンタン方向の 123.10 キロから 124.70 キロまで走る逆流車線は、洪水軽減プロジェクト工事のため区間が閉鎖されているにもかかわらず、交通が流れることを可能にします。 ANIH執行委員長のダトゥク・ニック・ファウジ・ニック・フセイン氏によると、逆流車線は規定の区間に指定されているが、適合性や交通ニーズに応じて修正される可能性があるという。
高速道路運営者は、この区間の閉鎖により、幹線道路とその周辺地域の埋め立て、幹線道路の標高の嵩上げ、既存の水路の包括的な改善、およびその地域での追加水路の建設など、いくつかの重要な作業プロセスを実行できるようになると述べた。
この作業の範囲には、高速道路の通行権（RoW）内の主要ルートで特定されている14のエリアが含まれると付け加えた。 洪水軽減プロジェクトは、以前にルートに影響を与えていた河川の水位と降雨域の上昇に対処することを目的としています。
LPT1 高速道路の開通以来、2007 年、2014 年、2021 年 1 月、2021 年 12 月に 4 回の洪水事故が発生し、高速道路は数日間、あらゆる種類の車両の通行が禁止されました。
4 年かかると予想される洪水緩和プロジェクト全体には、記録された最高洪水レベルに基づいて既存の道路の表面レベルをかさ上げすることと、幹線道路への水の浸入を防ぐための被災地域への対策の導入が含まれます。
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