賢いバニティライセンス プレートは完璧な会話のネタになります。 最近、「WE R OLD」と書かれたタグを付けたコルベットに出会いました。 たくさんの質問がありました。 オーナーさんはご高齢ですか？ この発言は車そのものについて言及しているのでしょうか？ たぶん両方の部分が少しあるかもしれない、笑。
今日のおすすめは、 1969 シボレー コルベット スティングレイ に出品されている ClassicCars.com ロードアイランド州フォスターの個人販売者による。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
「純粋主義者にとって、これはほとんどがレストアされたナンバーに一致する車です」とリストが始まります。 「1989 年のボディオフ レストア。フレーム全体の取り外しと新しいフレームとの交換の写真が記録されています。」 この ‘Vette は以前は緑色に塗装されていましたが、オンタリオ オレンジで再仕上げされました。
第 3 世代 (または C3) コルベットは 1968 年に初めて登場し、1982 年まで続きました。このコルベットは、1967 年 8 月にコンセプト カーのマコ シャーク II のデザイン言語を取り入れて発売されました。一部の情報源では、デビューモデルは実際にはホット ホイールのダイカスト玩具によって初期に「リーク」されたと述べていますが、私はそれを検証できませんでした。 前世代と同様に、C3 は 2 ドア 2 シーターのスポーツカーで、クーペまたはコンバーチブルの形式で入手可能でした。
「この車は夢のように走り、運転します」とリストには書かれています。 コルベットの第 3 世代では、驚くべき数 (20 以上) のスモールブロック V8 が入手可能でしたが、販売者はこのモデルの排気量を明らかにしていません。 クローム仕上げのエア クリーナーは、パワープラントがターボ ファイア 350cid であることを示しており、トルクは 4 速マニュアル トランスミッションを介して後方に供給されます。
ドライブトレインに関して言えば、レストア時の機械作業は大掛かりでした。 当時まだ20年ほど前の車でしたが、ブレーキライン、ボールジョイント、ブッシュ、タイミングチェーン、車高調バランサー、インテーク、デフ、クラッチ、ドライブシャフト、Uジョイントの交換等の作業を受けました。
その後、2013 年に、再構築された Quadrajet キャブレター、新しいローター、オイル ポンプ、および Magnaflow 2.5 インチ排気システムとともに新しいホースが取り付けられました。 10 年後、さらにリフレッシュする必要があるかもしれません。 この車が来年で55歳になるなんて信じられない。 古い車を路上で走り続けるには、時間、労力、お金がかかります。 WE R OLDのナンバープレートがぴったりだと思います！
希望価格は 32,500 ドル、またはこの商品のベストオファーです C3。
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