45年ぶりの0-330km/h：1977年のアストンマーティン・ブルドッグコンセプトの復活

コンセプトカーは、紙の上ではその見事な外観とクレイジーなスペックで人々を魅了することがよくありますが、カーショーで短期間だけ過ごした後は忘れ去られ、数年後にはランダムなスクラップ置き場でばらばらになってしまいます。

ありがたいことに、そのような運命は、ひときわクールな外観のアストンマーティンには待ち受けていませんでした。

ジェームズ・ボンド映画に登場するであろう過去からの爆発である「ブルドッグ」をご紹介します。

このワイルドな外観のスーパーカーは、45 年前のコンセプトカーをあえて復活させようとした一人の人の決意のおかげで、死から甦りました（時速 200 マイルという驚異的な速度で）。

もともと 1970 年代後半にデザインされたアストンマーティンブルドッグは、英国の自動車エンジニアリングを誇示する準備ができていました。

この野心的なプロジェクトは、洗練されたデザインと当時の他のスーパーカーのほぼ 2 倍の巨大な 700 馬力を備えた、当時最速の量産車を作成することを目的としていました。

仕様:

1977 年に遡ると、英国の自動車メーカーはブルドッグで大胆な使命に乗り出しました。目標は、最高速度 237 マイル (381 km/h) を予定しており、最速の自動車の世界記録を上回ることができる量産車を設計することでした。

ほとんどのスーパーカーが時速 180 マイル (290 km/h) の壁を超えるのに苦労していた当時、提案された記録は常軌を逸したものだった。

その巨大なパワーと主張される最高速度を大局的に考えると、これらは当時最速の量産車トップ 3 でした。

印象的なデザインとワイルドな仕様にもかかわらず、ブルドッグの運命は不幸な方向に進みました。 80年代初頭、アストンマーティンは財政難に見舞われ、豆売り場からプロジェクトの中止を求める声が上がった。

残念ながら、ブルドッグは決して市場に出ることはありませんでした。

ブルドッグの物語がフィリップ・サロフィムによって再燃したのは、近年になってようやくプロトタイプをなんとか入手した後だった。

フィリップはクラシックモーターカーズにこの唯一無二のプロトタイプの修復を依頼しました。そして奇妙な展開として、プロジェクトリーダーは偶然にも最初にブルドッグプロジェクトをキャンセルした男の息子でした。

44 年前のコンセプトカーを現代の基準に引き上げるのは簡単な作業ではありませんでした。クラシックモーターカーは、アストンマーティンによって大量生産されることがなかったため、いくつかのコンポーネントを再生産または再考する必要がありました。

さらに、ヴィンテージ車両を時速 200 マイルまで出すのは簡単な作業ではないため、チームは最高速度の目標に到達するという願望と車両の安全性の確保のバランスを取る必要がありました。

レストアプロセスの写真を眺めていると、大まかなコンセプトのワンオフコンセプト車両からコンコースコンディションのショーカーに仕上げるまでに、チームが費やさなければならなかった信じられないほどの作業量に驚かずにはいられません。

時代を先取りした優れたシャシー設計と統合されたロールケージをぜひご賞味ください。

長年の作業を経て、アストンは時速200マイルを目指してスコットランドのマクリハニッシュ飛行場の滑走路に着陸した。ブルドッグは当初予想されていた時速 237 マイルの最高速度には及ばなかったものの、チームは時速 205.4 マイル (時速 330 km) という驚異的な速度に達しました。

「なんて一日だろう！時速 205.4 マイル、やったよ！！！！ブルドッグチームの皆さん、本当におめでとうございます。」

Classic Motor Cars Unlimited はブルドッグの勝利のニュースを Facebook で共有しました。

このプロジェクトは、車をかつての栄光に復元しただけでなく、現代のスポーツカーでもなお驚異的な数字である時速 200 マイルのマークを超えるという当初のビジョンを尊重しました。

「クラシック・モーター・カーズ・リミテッドのチームによる何千時間もの修復と準備を経て。この車が当初のビジョンを達成するまでの 40 年以上の待ちが終わり、今日スコットランドの滑走路でそれが起こりました。なんてクルマ、なんてチームなんだ！

ブルドッグが時速0-200マイルで加速するのに45年かかったかもしれないが、大多数のコンセプトカーよりも運命を終わらせるよりはマシな場所だ。

プロジェクトの詳細については、ビルドを参照してください。ここ、クラシックモーターカーズリミテッドにて。