それを認めましょう – アルピーヌ A110 は、それにふさわしい評価を実際には受けていません。 これは、非常に軽量な構造とボンネットの下に強力なターボエンジンを搭載した小型スポーツカーです。 特にルノーのエンジニアのようなモータースポーツの専門家によって設計、開発、構築された場合、このフォーミュラに勝るものはありません。 最もハードコアなバージョンでは、A110 はポルシェ 718 ケイマンのまともなライバル以上のものです。 私たちのことを信じられないのですか？
このページの上部にあるビデオは、アウトバーンで撮影されたアルピーヌ A110 R のトップスピード走行を示しています。 問題の車両は、昨年10月に発表されたスポーツクーペの最強改良版。 ここではパワーが非常に重要であることは確かですが、少なくとも私たちの目には、さらに印象的な数字が 1 つあります。この車の重量はわずか 2,385 ポンド (1,082 kg) です。 これは、車の重量を約 75 ポンド (34 kg) 削減したカーボンファイバーダイエットのおかげで可能になりました。
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カーボンパッケージには、デュアルエアインテークを備えたカーボンファイバーフードやカーボンファイバーホイールなど、いくつかの外装コンポーネントが含まれており、R バージョンのベースとなっているフェイスリフトされた A110 S と比較して脂肪を 27.5 ポンド (12.5 kg) 削減しました。 おそらく、軽量素材によるアップグレードのハイライトは、車の総重量を数ポンド節約するためにガラスカバーがなくなった後部のエンジンカバーです。
新しいカーボンファイバー製エンジン カバーの下には、1.8 リッターのターボチャージャー付きミルがあり、この用途では 2,000 ～ 6,400 rpm で 300 馬力 (224 キロワット) と 251 ポンドフィート (340 ニュートン メートル) のトルクを発揮します。 理論上は、時速 0 ～ 62 マイル (時速 0 ～ 100 キロメートル) の加速にかかる時間はわずか 3.9 秒、最高速度は時速 177 マイル (時速 285 キロメートル) です。 実際に路上でこの速度に達することができるのでしょうか?
このビデオでは、フランスのスポーツカーがその可能性を最大限に発揮するドイツの高速道路の無制限セクションを紹介します。 最高速度は時速 167 マイル (時速 270 キロ) で、工場出荷時の数値には少し届きません。 運転手は、速度リミッターに引っかかりたいなら、渋滞のない非常に長い直線セクションが必要だと言っています。