ジェームズ・ボンドの「リビング・デイライツ」に登場したアストンマーティン V8

これは、映画でスクリーンに使用されたアストンマーティン V8 の 4 つの例のうちの 1 つです。 リビング・デイライツ、ティモシー・ダルトンが007として主演したジェームズ・ボンド映画。この車には、アウトリガー・スキー、スパイク・タイヤ、レーザー、ロケット・ブースターなど、Q ブランチのガジェットが数多く装備されていました。

撮影後、この車は 1995 年まで EON プロダクションによって保管され、カーズ オブ ザ スターズ モーター ミュージアムの所有者である著名なコレクターであるピーター ネルソンに売却されました。 同車にはヴァンテージ仕様のV8とZF製5速マニュアルトランスミッションが搭載され、RMサザビーズから発売される予定だ。

早わかり – リビング・デイライツのアストンマーティン V8

• 『リビング・デイライツ』はティモシー・ダルトンが初めてジェームズ・ボンド役を演じた作品である。 この映画は 1987 年に公開され、全世界で 1 億 9,120 万ドルの興行収入を記録しました。
• この映画はボンドとアストンマーティンの再会で注目に値し、ロータス エスプリは1977年の『私を愛したスパイ』で使用され、その4年後の『フォー・ユア・アイズ・オンリー』でも再び使用されました。
• 撮影中には2台の異なるアストンマーティンモデルが使用されたが、その1台は後にQ ブランチによってボランチに似せたバッジが付けられたハードトップの非ボランチV8サルーンに改造されたと言われているV8 ボランチ コンバーチブルである。
• ここで紹介されている車は、撮影中に使用された 4 台のアストンのうちの 1 台で、長年 EON Production が所有し、その後博物館に展示されていました。 現在は個人の手に渡っており、8月中旬にオークションに出品される予定だ。

リビング・デイライツ

編集者注: 以下はリビング・デイライツの詳細なあらすじです。そのため、重大なネタバレが多数含まれています。 これは素晴らしい映画であり、過小評価されている 007 作品の 1 つなので、まだ見ていない場合は、ここで要約して読むよりも見ることをお勧めします。

リビング・デイライツ この作品は、ジェームズ・ボンド映画シリーズの 15 作目であり、ティモシー・ダルトンが英国の象徴的な秘密諜報員、ジェームズ・ボンドとして初めて主演した作品です。 ジョン・グレン監督のこの映画は、007 シリーズで知られるスリル満点のアクションとスパイ活動の要素をそのままにしながら、キャラクターに対してさわやかで、おそらくより現実的なアプローチをもたらしています。

この映画は、ボンドがヨーロッパを横断し、複雑なソ連の陰謀の中心部に入るミッションに乗り出す様子を描いています。 ボンドは、新たな危険な武器取引に関する重要な情報を持っていると主張する、亡命したソ連KGB将校ゲオルギ・コスコフ将軍（ジェロン・クラッベ）を助ける任務を与えられる。 ボンドの使命は、コスコフをチェコスロバキアから安全に連れ出し、報告会のために西側に連れて行くことだ。

手術中、ボンドは才能ある謎めいたチェコのチェリスト、カーラ・ミロヴィ（マリアム・ダボ）と出会い、チームを組む。 ボンドの知らないところで、カーラは知らず知らずのうちに陰謀に巻き込まれてしまう。 彼らが陰謀、裏切り、欺瞞の網の中を行き来する中、ボンドはコスコフの動機と彼が保持している情報の信憑性に疑問を抱き始める。

陰謀が展開していくにつれ、ボンドはこの武器取引がブラッド・ウィテカー（ジョー・ドン・ベイカー）として知られる謎めいた冷酷な武器商人によって画策されており、国際緊張の高まりから利益を得ようと計画していることを知る。 さらに、ボンドは、彼とカーラの両方の命を危険にさらす危険な裏切り行為を明らかにします。

上のビデオ: この記事で紹介したアストンマーティン V8 が登場するチェイスシーンです。 この特定の車は、追跡シーンの最後の方、4 分 30 秒あたりで、下り坂で雪の吹きだまりに衝突する様子が見られます。

トレードマークの魅力、機知、戦闘スキルを駆使して、ボンドは邪悪な陰謀を暴き、脅威を無力化し、カーラを危害から守るために時間との戦います。 その過程で、彼はスリリングなカーチェイス、爆発的な衝突、そして致命的な女性暗殺者ネクロス（アンドレアス・ウィニエフスキー）を含む致命的な敵との一か八かの遭遇に直面します。

リビング・デイライツ 激しいアクション シーケンス、巧妙なスパイ活動、キャラクターの成長を組み合わせた作品です。 ダルトンの描写により、ジェームズ・ボンドはより陰気で内省的なエージェントとなり、象徴的なキャラクターに深みを加えています。 この映画は、古典的なボンドの要素と現代的な感性をうまく融合させており、長寿シリーズの中でも際立った追加作品となっており、最初の「現代的な」ボンド映画と呼ぶ人もいます。

『リビング・デイライツ』の 1973 アストンマーティン V8

ここでご覧の車は、当時の最も重要なボンドカーの 1 つであり、ボンドカーのために作られたわずか 4 台のうちの 1 台です。 リビング・デイライツ そして他の 3 台の車はすべて長期コレクションとしてしっかりと保管されており、すぐに売却される気配はほとんどありません。

18か月もの長い待機リストのため、アストンマーティンはEONプロダクションに映画用の新車を提供することが困難に直面した。 その結果、進取的な制作チームは問題を自らの手で解決し、中古市場から 4 台のアストンマーティン V8 を入手し、新しいモデルのように見せるために必要な改造を加えました。

撮影に使用された改造車に加えて、プロダクションではグラスファイバー製のボディシェルのみを使用していくつかの小道具のレプリカも作成しました。 スタジオによって作成されたこれらのレプリカは、制作中にその目的を果たしましたが、撮影中に破壊されるか、その後廃棄されました。

この記事で紹介されている車両は、山中での思い出に残る追跡シーンの最後のセクションで使用された車両です。油圧スキーとロケット モーターのおかげで通行止めを回避した後、雪の吹きだまりに頭から突っ込む車両です。まさにジェームズ ボンド流です。

車は下り坂を転がして衝突するだけでよかったので、オリジナルのV8エンジンとオートマチックトランスミッションは取り外されました。 撮影後、この車は EON プロダクションによって約 10 年間保管され、その後、カーズ オブ ザ スターズ モーター ミュージアムの創設者で有名なジェームズ ボンド コレクターであるピーター ネルソンに売却されました。

EON とネルソンは友好的な関係を築いており、彼は以前にも博物館のために多くの車やその他の設備を購入していました。 彼はこの車と他の 2 台を購入し、1 台だけを EON に残して展示しました。

9年前、ネルソンはこのアストンをアメリカ人コレクターに売却し、ありがたいことに彼らはこの車を道路に戻すことを選択した。 オリジナルとエンジンがまだ不足していたため、ヴァンテージ仕様にアップグレードしたアストンマーティン V540 V8 と ZF の 5 速マニュアル トランスミッションを調達して車に取り付け、35 年ぶりに自力で走行できるようになりました。

このプロセス中に、一部の下面の腐食が修復され、フロントエンドが再塗装され、すべての車の機械システムが確実に機能するように整備およびオーバーホールが行われました。 映画に登場したオリジナルの Q ブランチに合わせて、ガジェット用のダミー スイッチと自爆ボタンを備えた新しいセンター コンソールが作成されました。

重要なのは、ダミーの後部ロケットブースターも本物の炎を発射するように改造されており、次の所有者は心ゆくまでマシュマロをフランベできるようになっています。 Q ブランチのスキー板は、必要に応じて展示目的で取り付けることができ、リストを見ると、この車両が展示会で歓迎される競争相手となることが示唆されています。 ザ アイス サンモリッツ。

この車は現在、カリフォルニア州モントレーのRMサザビーズから8月18日に140万ドルから180万ドルの価格で売りに出されることになっている。 詳細をお読みになりたい場合、または入札登録をご希望の場合 ここからリストにアクセスできます。

画像: エリック・フラー ©2023 RM サザビーズ提供