アウディは、あらゆる形態の次世代A4の最終仕上げを行っています。 新しいモデルの発売には、内燃エンジンを搭載したバージョンの名前が「A5」に変更されるため、コンパクトプレミアム車のアイデンティティの変更が伴います。 現在知られているA4ステーションワゴンの後継であるA5アバントのプロトタイプを示す新しい写真が到着しました。
上記の説明が少しわかりにくいと思われる場合は、少し説明するところから始めるとよいでしょう。 インゴルシュタットに本拠を置く自動車メーカーは今年初め、内燃機関を搭載した自動車には奇数番号を使用し、EVには偶数番号を使用することを確認した。 したがって、現在 A4 として販売されているものは A5 に名前が変更され、より大型の A6 は A7 ファミリに移行します。 A4 および A6 のネームプレートの将来は、完全電動モデルに結びついています。 ただし、主力セダンのA8は、次世代では電気自動車に変わることが予想されているため、名前は変更されない。
5 写真
これらの新しいスパイショットからわかるように、A5 アバントは市場投入の準備がほぼ整っていることがわかります。 ボディ全体は迷彩箔で覆われていますが、テールライトを唯一の例外として、ほぼすべてのコンポーネントが量産準備が整っているようです。 実際、以前のプロトタイプで量産クラスターがすでに見られていたため、このテストカーの後部に暫定的なユニットを見るのは少し奇妙です。
キャビン内の大きなニュースは、再設計されたダッシュボードです。 以前のスパイ写真から、インテリアには仮想ボタンとしてディスプレイに統合された HVAC コントロールを備えた大型のインフォテインメント スクリーンが搭載されることがわかっています。 一部の機能に物理的なショートカットがあるかどうかはわかりませんが、アウディがデザインを可能な限りクリーンなものにしようとすることはわかっています。
上で述べたように、すべての新しい A5 はボンネットの下に内燃エンジンを搭載します。 このプロトタイプは後部にデュアル排気管を備えていますが、それは必ずしもボンネットの下に 6 気筒モーターがあることを意味するわけではありません。 エンジン範囲は主に 4 ポットモーターで構成され、オプションの V6 はよりホットな S5 用に確保されると予想されます。