ローグ スポーツは、2017 年に米国で発売されたとき、新しい顧客や若い顧客を引き付けるための征服モデルとして位置付けられました。
「ローグ スポーツは 70% のコンクェスト セールスを達成すると予測しています」と、当時の北米日産のセールス & マーケティングおよびオペレーション担当シニア バイス プレジデント、クリスチャン ムニエ (Christian Meunier) 氏は語った。 自動車ニュース ニューヨークオートショー開催中。
しかし、Rogue Sport の終焉の噂は、わずか 2 年後に広まり始めました。 クロスオーバーは、エントリーレベルのキックとボリュームの多いローグの間にニッチを見つけることができませんでした.
Rogue がわずかに高級化するにつれ、よりエントリーレベルの Rogue Sport とのギャップが広がったと、AutoForecast Solutions のバイスプレジデントである Sam Fiorani 氏は述べています。
「一方で、キックスの人気とその低価格がローグ スポーツの販売に圧力をかけ、ラインナップから締め出してしまった」とフィオラニ氏は語った。
匿名希望のディーラーによると、ローグ スポーツを捨てることで、日産はサブコンパクト キックスへの投資を増やすことができる。
「Kicks は、特に全輪駆動なので、より多くの利益を得ることができます」とディーラーは言いました。
キックスは、2024 年初頭に再設計され、より長く、より広くなり、2 つのクロスオーバーのサイズの違いが縮小されます。 ディーラーは、新しいキックスをよりアグレッシブで「SUV に似ている」と表現しています。
一方、ローグは昨年、新しいプラットフォームと改良された外観を含む再設計を受けました。
「Rogue Sport は、以前は少なくとも同じように見えましたが、少し小さいだけでした」と情報筋は述べています。 「再設計により、Rogue はまったく別の車になります。」