それが発売されたとき、 初代アキュラ NSX は、信じられないほど高性能でバランスのとれたスポーツカーとして宣伝されました。 この車は、日常のホンダと同じくらい信頼性が高く、ユーザーフレンドリーでありながら、エキゾチックなスーパーカーのようなパフォーマンスとキビキビとしたハンドリングを実現したことで賞賛されました。 しかし、それには水陸両用能力がありませんでした。
それでも誰かが泳がせようとした。
話によれば、特定のベルリナ ブラック 1991 NSX が盗まれ、2004 年以降のある時点でノースカロライナ州のヤドキン川の底に落ちたということです。その後、無関係な調査中に 2019 年に発見されました。 地元のサルベージヤード、LSX Salvage がこの車を今年 3 月に 8,500 ドルで売却し、それ以来、泥だらけの NSX を一体どうする人がいるのか、全国的な調査の焦点となっている。
メリーランド州オウイングミルズにある Helix Auto Works は、車のアップグレード、メンテナンス、革新、レストアに専念する筋金入りのホンダ/アキュラ愛好家 3 人によって運営されています。 ニコ、ジェイ、ラムジーは、この NSX を道路 (状況によってはコース) に戻すという野心的な仕事に取り組みました。 過去数か月にわたって、彼らは必要なシャーシコンポーネントに使用される「ドナー」車を調達しました。 彼らはまた、4月14日にメリーランド・インターナショナル・レースウェイで開催される「H Day」と呼ばれる大規模なホンダ愛好家向けイベントにLochNSXをトレーラー展示した。
ヘリックス インスタグラムページ と YouTube チャンネル これまでの冒険の一部を記録しました。 私はこのクレイジーな水中事業についての Q&A セッションのために彼らに追いつきました。 以下は10の質問による対話です。
- ヘリックスオートワークスは何をする会社ですか？
当社は NSX のメンテナンスとレストアに重点を置いていますが、さまざまな Honda プラットフォーム向けの製品の設計と販売も行っており、その他のプラットフォームにも拡大しています。
- LochNSX プロジェクトに取り組んでいる間にどのような教訓を学びましたか?
私たちのLochNSXは、ヤドキン川にいたときからひどく太りすぎていたことがわかりました。 また、私たちがこの車を救おうとしている取り組みをコミュニティが高く評価していることもわかりました。 さらに、建設中のガレージ内でポータブル シザー リフトを移動するのも上手になりました。 さらに、浸漬は「硬い」金属のみを対象としているため、アルミニウムシャーシの車を化学浸漬することはできないこともわかりました。
- LochNSX プロジェクトをサポートするために車を購入するのはもう終わりですか?
そう願っています。 フレームパーツに関しては、LochNSX と「Fire-X」（焼けた NSX）の間に必要なもののほとんどが揃っていると思います。
- LochNSX はいつ完成すると思いますか?
2024 年のいつか、できれば H デーの前に…
- アキュラまたはホンダは何らかの形で LochNSX プロジェクトをサポートしていますか?
ソーシャルメディアで親指を立てる以外は、それほど多くはありません。 この車用の新しいボルトとブラケットを提供していただければ幸いです。
- あなたは長い間ホンダ/アキュラの愛好家で、他にどのような車を作りましたか?
つまり、私たちは皆、車を運転できるようになってからずっと愛好家でした。 私たち 3 人で、インテグラ 12 台、RSX Type-S 1 台、NSX 9 台、アコード 1 台、CRX 1 台、シビック ハイブリッド 1 台、TL Type-S 2 台、CR-V 1 台、リッジライン 2 台（過去および現在）を所有しています。 ジェイは、上品な OEM+ レストアである白い NSX HypeR と、2 台のジープ、2 台の 4Runner を製作しました。 Ramzi は、00-1117 DC2R と以前の 1994 インテグラ ターボの歴史から分かるように、主にロード レースとタイム アタックに重点を置いてきました。 ニコはフォード ラプターズだけでなく NSX にも親近感を持っています。 彼の現在のトラックは私たちのレッカー車です。
- 車の中で、または車内で見つけた最も興味深い発見は何ですか?
釣り用のオモリや貝殻がたくさん見つかりました。 エンジンルームにネズミの巣を発見しました。 助手席の後ろにアリの巣とたくさんの生き物を見つけました。 驚いたことに、工場出荷時のCDチェンジャーにはCDが入っていませんでした。 私たちはジャンルに正確な音楽を期待していましたが、残念ながら、宙ぶらりんのままでした。
- この車を公道走行可能にするために予想される最大の課題は何ですか?
車がまっすぐで、まっすぐで、安全であることを確認することが主な課題です。 部品のボルト締めや塗装はそれほど問題ではありません。
- プロジェクトにさらに深く入ってきたところで、それがストリートカーになるのか、トラックカーになるのか知っていますか?
現時点では計画はまだ計画中ですが、プロジェクトがさらに深くなるにつれて変更される可能性があります。
- H Day で車を展示した際に最も面白かった反応やコメントは何ですか?
私たちは、サポートと関心のレベルに嬉しい驚きを感じています。 そこには素晴らしい車が何台かあり、私たちと同じくらい多くの関心を集めたことに驚きました。
回収がはるかに遠いと思われたコレクターカーを救うためにどこまでできるでしょうか? コメントでお知らせください！ Helix チームがこの沼地の生き物の救出に引き続き成功することを願っており、今後も最新情報を楽しみにしていてください。