トヨタ セコイアは、3 列 SUV のスペースが欲しいと同時に、家族をオフロードの冒険に連れて行きたいと考えているファミリー向けに設計されています。 ほとんどの 3 列 SUV とは異なり、セコイアはトヨタ タンドラと共有のボディオンフレーム トラック プラットフォームをベースにしており、遭遇するほぼすべての地形に対処するために必要な追加機能を備えています。
ツンドラと、ツンドラに近い顔を特徴とするセコイアとの関連性は簡単にわかります。 前世代の Sequoia に比べて、見た目がより頑丈になったので、大きな改善となっています。 さらに一歩進めたい購入者には、幅広のフェンダー フレア、オフロード タイヤ、偽のボンネット ベントを備えた TRD Pro バージョンがあります。 どのバージョンを選択しても、2023 セコイアは見栄えの良いフルサイズ SUV です。
ボンネットの下では、セコイアには 1 つのパワートレインのみが搭載されています。 iForce Max パワートレインを搭載しており、3.4 リッター V6 エンジンと電気モーターを組み合わせ、合計 437 馬力と 583 ポンドフィートのトルクを発揮します。 はい、正しくお読みいただけました。セコイアはハイブリッド専用の大型 SUV であり、それがライバルとの差別化に貢献しています。
ハイブリッドパワートレインには10速オートマチックトランスミッションが組み合わされており、購入者は後輪駆動または四輪駆動を選択できます。 Sequoia TRD Pro には四輪駆動が標準装備されています。
TRD Pro は見た目が美しいだけでなく、Fox ダンパー、ロック式リアディファレンシャル、フロントスキッドプレート、33 インチタイヤ付きの鍛造 18 インチホイールを備えているため、最もオフロードに対応したバージョンとしての称号を簡単に獲得します。
道路上では、セコイアのパワートレインは強力で、0-90マイル加速は6秒未満です。 セコイアは、友達全員が一緒に乗っていても、簡単にラインから降りることができます。 これほど大きなSUVにとって、それは大きな偉業のように思える。 ただし、サスペンションが舗装路で最もスムーズな乗り心地を提供するわけではないため、すべてが優れているわけではありません。 ライブリアアクスルにより、道路の小さな凹凸さえも快適な乗り心地を狂わせます。 ステアリングも少し軽すぎて、設置面積が大きいことと相まって、セコイアのハンドリングは少し不安定に感じることがあります。
セコイアは最大9,310ポンドの牽引が可能で、これはシボレー・タホやフォード・エクスペディションなどのライバル車とほぼ同等だ。 ただし、際立っているのは燃費の評価です。 セコイアの燃費は、市街地で 21 mpg、高速道路で 24 mpg、後輪駆動と組み合わせて 22 mpg です。 四輪駆動バージョンの燃費は 19/22/20 mpg です。
インテリアはかなりツンドラに近い感じがして、それは良いことだ。 トヨタの最新インフォテインメント システムを実行する 14 インチのタッチスクリーンがあります。 内蔵ナビゲーションシステムはGoogleマップを採用しており、操作が非常に簡単です。 ドライバーの前には完全にデジタル化されたインストルメントクラスターがあり、これによりセコイアは前世代よりもはるかにモダンに感じられます。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto も含まれています。
安全面では、セコイアには、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、車線逸脱警報、死角監視など、期待されるすべての運転支援技術機能が標準装備されています。
セコイアは 3 列シートを備えていますが、背の高い乗客にとって 3 列目はきついかもしれません。 3列目のヘッドルームはもっと良い可能性がありますが、ハイブリッドシステムが配置される場所でもあるため、これは妥協です。 3列目は前方にスライドして荷物スペースを増やしたり、後方にスライドして足元スペースを少し広げることができます。 残念ながら3列目は折りたためません。
2023 Toyota Sequoia の価格は 61,460 ドルから始まり、頑丈な TRD Pro バージョンの価格は 79,160 ドルです。
結局のところ、家族全員が乗れるスペースがあり、ボートを牽引でき、舗装が終わっても楽しみを続けられる 3 列シート SUV をお探しなら、2023 トヨタ セコイアが最適の SUV です。