テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、アメリカの電気自動車メーカーが自動運転技術のライセンス供与について「大手」自動車メーカーと交渉に入ったことを認めた。 エレクトレック が報告した。
マスク氏は昨年のテスラの決算会見での発言の中で、テスラが自社の自動運転技術を他の自動車メーカーにライセンス供与する用意があることを「強く強調したい」と述べたが、現在マスク氏はさらなる開発を明らかにし、テスラはオートパイロットおよび完全自動運転スイートのライセンス供与に向けて「大手OEM」と初期交渉中であると述べたとウェブサイトが報じた。
テスラと協議中の大手自動車メーカーの身元は明らかにされていないが、マスク氏は、FSDスイートのライセンス供与も計画の一部だと述べた。 「私たちはこのことを内密にしておこうとしているわけではありません。 私たちは喜んで他の人にライセンスを供与します」とマスク氏は語った。
マスク氏はまた、今年の第3四半期に限り、テスラの顧客は「1回限りの恩赦」として、自分の車両のFSDスイートを別のテスラに移転することが許可され、既存のテスラ所有者はその機能を新しい車両に移転し、古いモデルに固定されないようになることを明らかにした。 ザ・ヴァージ 報告。
しかし、自動車メーカーの自動運転システムであるオートパイロットと完全自動運転は、決して楽な時期ではありませんでした。 今年2月には、ファームウェアのアップデートが発行されるまで、米国とカナダへのFSDベータ版の公開を停止した。
米国道路交通安全局は、運転支援システムが作動中に衝突事故を引き起こす可能性があると述べ、テスラにリコールを命じた。
テスラが他の自動車メーカーに技術を提供しているのは自動運転だけではない。 日産は、メルセデス・ベンツとボルボが数日前に同様の動きを発表したことに続き、テスラの北米充電規格（NACS）を採用すると発表した最も新しい企業の一つである。 自動車メーカーは2025年から北米でも充電基準を適用する予定だ。
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