ホンダ・シビック・タイプRは、2024年に始まる日本のスーパーGTシリーズに参戦する予定で、7月25～26日に日本の岡山国際サーキットで競技に先立って初のシェイクダウン走行を行う。
シビック タイプ R-GT と呼ばれるホンダ ホットハッチバックの新しいレーシング バージョンは、スーパー GT スペック バージョンの日産 Z やトヨタ スープラなどと並んで、トップ GT500 クラスでレースに出場します。 R-GTのワイドボディと大型のリアウイングが示すように、クラス規定により自動車メーカーにはボディワークを変更する大きな自由が与えられている。
2023年スーパーGTシリーズ参戦ホンダシビックタイプR-GT参戦車両
クラス規定はパワートレインに対してより厳しく、ターボチャージャー付きの2.0リッター直列4気筒エンジンの搭載が義務付けられている。 ホンダはパワートレインに関する追加情報を提供しなかったが、クラス規則では出力上限が650馬力に設定されており、後輪駆動の6速シーケンシャルトランスミッションも義務付けられている。
シビック タイプ R ロードカーも 2.0 リッター ターボ 4 を使用しますが、前輪駆動、6 速マニュアル トランスミッション、そして 315 馬力と 310 ポンドフィートの強力なトルクを備えています。 しかし、箱から出してすぐに速いことが証明され、ニュルブルクリンク北コースで前輪駆動車の新記録を樹立し、12.6マイルのトラックを7分44秒8で周回しました。
2023年スーパーGTシリーズ参戦ホンダシビックタイプR-GT参戦車両
最新のシビック タイプ R は、道路上では先代モデルよりも大人っぽい雰囲気を持ちながらも、運転するのは楽しいものです。 実際、この車は自動車当局の 2023 年に購入すべきベストカーの称号を獲得したほどです。
シビック タイプR-GTは、今年初めに競技デビューを果たしたTCR規定に合わせて設計されたレーシングバージョンに加わります。 タイプ R-GT とは異なり、シビック タイプ R TCR は、IMSA ミシュラン パイロット チャレンジ シリーズで北米でレースをしているのを見ることができます。