Mustang Mach-E の BlueCruise ソフトウェアがアップデートされ、よりスムーズに動作


  • フォードは、BlueCruise ハンズフリー運転システムのバージョン 1.3 を発売します。 他のモデルに展開される前に、フォード マスタング マッハ-E に初めて搭載されました。
  • BlueCruise 1.3 は、ハンズフリー システムがタイトなコーナリングを行い、狭い車線でより中央に留まるのに役立つと言われています。
  • フォードモデルでは BlueCruise、リンカーンズでは ActiveGlide と呼ばれるこのシステムには、すでに車線変更支援、予測速度支援、車線内位置変更機能が備わっています。

2023 年 7 月 24 日更新: フォードの最高経営責任者(CEO)ジム・ファーリー氏は今月初め、同社のハンズフリー運転支援システム「BlueCruise」の最新版をリリースすると発表した。 バージョン 1.3 は、ハンズフリー システムがコーナーをよりタイトに曲がり、狭い車線でもより中央に留まるように設計されています。 TechCrunchによるレポート。 ファーリー氏はまた、BlueCruise 1.3は、今年の夏頃から新しい工場生産のMustang Mach-Eで利用可能になる予定であり、無線アップデートを介して既存のモデルでも利用可能になると述べてから間もなくすると述べた。 車とドライバー 最新バージョンがいつ利用可能になるかについてはフォードに問い合わせたので、返答があればこの話をさらに更新します。

フォードのハンズフリークルーズコントロール技術は、この秋に同社が3つの新機能を追加することで一歩前進する予定だ。 今秋、2023年型電動SUVフォード・マスタング・マッハEで最初に発売される予定のこのシステムのバージョン1.2には、車線変更操作を支援する機能を含む3つの新機能が導入されている。

フォードモデルでは BlueCruise、リンカーンモデルでは Active Glide と呼ばれるこのシステムは、カメラ、センサー、ソフトウェアに依存しており、システムが物理的な操縦業務を行っている間、ドライバーはハンドルから手を放すことができます。 ゼネラル・モーターズやBMWなどの競合他社が提供する他のハンズフリー運転システムと同様、このシステムは完全な自動運転ではなく、ドライバーが常に注意を払い、車両を制御する準備ができている必要がある。

フォード F150 ブルークルーズ

フォード

ただし、バージョン 1.2 に含まれるより高度な機能により、ドライバーが引き継ぐ必要が少なくなります。 たとえば、新しい車線変更支援機能を使用すると、ドライバーは方向指示器のレバーをタップするだけで車が隣接する車線に移動し、ハンズフリー モードを維持できます。 フォードによれば、隣接する車線の交通が現在の車線よりも速く進んでいることを検知した場合、車両はドライバーに車線変更を提案することもあるという。

他の 2 つの機能は、ドライバーの快適性を念頭に置いて設計されています。 予測速度アシストは、人間のドライバーが高速道路で急カーブに遭遇したときと同様に、自動的に車両の速度を低下させます。また、車線内位置変更機能は、セミトラックを追い越すときに車両を車線の中央から車線の外側の端に近づけるようシステムに指示します。

BlueCruise と ActiveGlide は、私たちがサンプルした数回の機会ではかなりうまく機能しましたが、その運転の性質は GM スーパー クルーズ システムほど自然ではありません。 フォードは、ドライバーと乗客のエクスペリエンスを向上させるために、バージョン 1.2 のシステムに対するその他の機能強化が行われたと述べており、BlueCruise がどのように進化したかを評価することを楽しみにしています。

このソフトウェアはまだ事前に認定された道路と高速道路でしか機能しないが、フォードによれば、発売以来このシステムを使用してきた7万5000人のフォードとリンカーンのオーナーのおかげで、北米の13万マイル以上の道路がマッピングされたという。 ただし、現在の所有者はバージョン 1.2 を待つ必要があります。 フォードの広報担当者はこう語った。 車とドライバー 更新された機能は、無線アップデートを通じて古い車両にプッシュされることはまだありません。

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ドリュー・ドリアンの顔写真

バイヤーズガイド編集長

ドリュー・ドリアンは生涯の自動車愛好家であり、財務カウンセラーから自動車販売員まで、そのキャリアを通じて消費者を中心としたさまざまな役職を歴任してきました。 彼はになることを夢見ていた 車とドライバー 彼は 11 歳のときから編集者として働き、2016 年 4 月にスタッフに加わったときにその夢が実現しました。彼はミシガン州で生まれ育ち、1988 年ポンティアック グランアムの運転を学びました。 彼の自動車への興味は、オープンカーやキャンピングカーからスポーツカーや高級 SUV まで多岐にわたります。

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