日産キックスの次世代は、特に現行モデルが約6年前から存在していることを考慮して、しばらくの間期待されていました。 興味深いことに、これらのスパイ写真は、私たちが初めて日産のサブコンパクトクロスオーバーSUVを垣間見たことを表しています。 日産のライン全体で共有されるスタイリングのヒントと、一見余分なサイズが採用されています。
Kicks のフロントエンドには、Ariya EV や Versa と同様の外装が採用されています。 グリルとヘッドライトを取り囲む、広くスラットした笑顔です。 現行モデルと比較して、フロントエンドがよりワイドで丸みを帯びた外観になっています。
今日のより分厚く角張ったキックと比較すると、プロファイルは同様に曲線的に見えます。 また、後方に向かって少し直立しているように見え、全体的に現在よりも大きく見えます。 このプロトタイプには、見栄えの良い 3 本スポークの合金ホイールも装着されています。
テールでは、リアスポイラーセクションがより際立っているように見え、ハッチには顕著なデッキセクションがあります。 テールライトはハッチのこの部分に溶け込んでおり、おそらく全幅の外観を維持する可能性がありますが、現行車よりもよく統合されています。
まだ見ることができない機械的な部分については非常に興味があります。 他の多くのクロスオーバーとは異なり、現在のキックスは前輪駆動のみが用意されており、新型キックスには全輪駆動オプションが追加される可能性が高いと思われます。 この新型モデルも、Versaでも使用されている現行のKicksプラットフォームを継続するのか、それとも日産ノートやジュークで使用されているルノー・日産CMF-Bプラットフォームなど、より新しいプラットフォームに移行するのかを見るのは興味深いことになるだろう。 その新しいプラットフォームにより、日産のe-Powerシリーズハイブリッドパワートレインの選択肢が広がる可能性があり、キックスにこのセグメントで独自のセールスポイントを提供できる可能性がある。
過去のレポートでは、来年には新しいキックスが導入されることが示唆されています。 このプロトタイプがどれほど進んでいるかを考えると、これは非常に合理的だと思われます。 価格も現行の Kicks と同様、20,000 ドルを少し超える程度になると予想されます。
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