私の故郷のコロラド州では、ワイルドなロードやオフロードのラリーが数多く開催されています。 面白く改造されたフープティが、決して意図されていなかったことを行う。 あるよ レモンラリー、 ギャンブラー 500 そしてその ロッキー マウンテン ランブラー 500、いくつか例を挙げると、ご想像のとおり、参加車両の多くは最終的には フロントレンジ 骨屋 私が頻繁に使うこと。 今日は、まるで『マッドマックス』映画のセットから飛び出してきたような、ロッキー マウンテン ランブラー 500 のベテランを紹介します。
これらのラリー マシンを識別する方法は、ボディのどこかにスプレーされたイベント ステンシルを探すことです。 私はそう思うのが好きです このステンシルのトレンドに影響を与えた。
これまでのところ このシリーズ、私は文書化しました パイレーツオブカリビアン– をテーマにしたランブラーの 1996 アキュラ RL、アストロターフで覆われたランブラーの 2008 年フォルクスワーゲン R32、 「Good Vibes」2005 ポンティアック バイブ (ギャンブラーから)。
チェーンと電気コードの装飾は一流です。
機能的なガラスパックをトップにしたデュアルスタックエキゾーストは意地悪に聞こえたに違いありません。 確かに 見た目 右。
乗員全員がシートベルトを着用していればいいのですが、このチェーンでは車内に人を安全に閉じ込めることができそうにないので、 陽気な山道。
V8の轟音に合わせて、チェーンのガタガタ音やカタカタ音も印象的だったに違いない。
その騒音を発する V8 は、米国の GM によって工場設置されたオリジナルのスモールブロック シボレー エンジンの最後の系統の 1 つ、つまり Vortec 5700 別名 LT ファミリー シボレー 350 です。これがオリジナルのエンジンであれば、その出力は 250 馬力、330 ポンドフィートとなります。 このエンジンは、今世紀に入る直前まで新しいトラックに採用され、現在でも使用されています。 クレートモーターとしてまだ販売されています。
広範囲にわたるボディチョップにもかかわらず、内部にはまだタホと認識できる部分があります。
ラリーの栄光の輝きとともに幕を閉じた。 今、 クラッシャー 待っています。
同じように ビースティ・ボーイズは数年前にやった、シボレー タホのマーケティング担当者がサンプリング 牛刀僧侶 このコマーシャルのために。
このトラックの最初の購入者は、おそらくこのトラックがこんなことになるとは想像もしていなかったでしょう。 これ それから四半世紀。