マツダオーストラリア を含むいくつかの主要なモデルラインにわたって「豊富な」在庫があることを示しました。 BT-50 ユートだけでなく、 CX-5、 CX-8 と CX-9 SUV。
マツダの現地責任者ヴィネシュ・ビンディ氏はメディアとのインタビューで、日本ブランドは2023年に現地販売10万台を目標としており、これらのモデルの十分な供給が目標達成につながることを期待していると語った。
「特にBT-50、CX-5、CX-8、CX-9は引き続き豊富な在庫を持っております。 すべて地上にあり、当社のディーラーネットワークを通じて即時配達可能です」とビンディ氏は語った。
「世界的にマツダにとって優先市場として、当社は妥当な在庫状況で2023年を迎えることができ、そのおかげで市場の予想よりも早く顧客の注文に応えることができました。 また、地元の港の混雑や遅延がない限り、今後数週間のうちにさらに予定されている入荷で在庫を補充する予定です。」
ビンディ氏は、CX-5とBT-50がここ数カ月で販売記録を更新しており、CX-5は2月にそれまでの月次記録を10パーセント（2600台）上回り、BT-50は6月に史上最高記録（558台の4×2 + 2022台の4×4）を樹立したと指摘した。
BT-50は6月のマツダのトップセラーにもなり、2560台の販売実績で全体で7位、デュアルキャブ部門ではトヨタ・ハイラックスとフォード・レンジャーに次ぐ3位となった。
マツダブランドは年初から2022年にかけて1.0％上昇しているが、ここ数カ月は出荷の遅れに悩まされており、ビンディ氏が「地元の港の混雑」に言及したのはそのためだ。
マツダの6月の業績は、2022年比で55.4パーセントの上昇となったが、ラインナップ全体で好調なパフォーマンスを示した。
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CX-60 -
CX-90
マツダも今年は新商品を追加します。 CX-60 は到着したばかりですが、より大型の CX-90 は 8 月に発売される予定です。
かつて最も売れた小型車のマツダ 3 は、ローリング技術アップデートが間もなく登場する予定であり、フェイスリフトされたマツダ 2 シリーズは 9 月に正式に発売されますが、現在注文可能です。
更新されたCX-30クロスオーバーは、今後数か月以内に関連する3車種に続く予定であり、未公開のCX-80も市場に投入されることが確認されていますが、おそらく2024年まで登場しないでしょう。
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詳細: マツダ BT-50 のすべて | CX-5 | CX-8 | CX-9