ほとんどの地域で、 新型シビック タイプR ホンダの車はかなりエキサイティングな車です。 標準のシビックよりもアグレッシブな外観を持ち、 細かく調整されたパフォーマンス ゲインと巨大なリアウイングさえあります。 しかし、もしあなたが あの車を見てください さらに多くを望むなら、ホンダの新しいレースカーがあなたを魅了するかもしれません。
新型レーサー「シビック タイプR-GT」 シビックにさらに多くの機能を追加 もっとすべてのこと。 実際、ホンダがこの車に加えた新しいカーボンファイバー、空気力学的調整、レース対応の改造の下に隠れているオリジナルのシビックを見つけるのは難しいでしょう。
Honda Racing Corporation が開発したこの新しいレーサーは、Honda が現在参戦している日本のスーパー GT シリーズ用に開発されました。 改造されたNSXレーサー。 しかし、同車は今年末にレース活動から引退し、シビック タイプR-GTが引き継ぐことになる。
ボディワーク全体に見られるのは あらゆる種類のカーボンファイバーを追加、車の周りに空気を導く形状の新しいフロントエンドを含む。 また、一連の巨大なフェンダー、後部の新しいディフューザー、そして感謝祭のディナーを提供するのに十分な大きさに見える大きな翼もあります。
ホンダは内部ではレーサーのあらゆる種類の性能アップデートも行っているが、そのほとんどについては口を閉ざしたままである。 今のところ言えることは、タイプR-GTには2リッター直噴ターボの直列4気筒レーシングエンジンが搭載されているということだけだ。 として 標準シビックタイプRが管理する 2 リッター モーターからは 315 馬力、310 ポンドフィートのトルクが発生し、このレース仕様エディションではさらに大きな成果が期待できます。
来年スーパーGTにデビューする前に、ホンダは大規模なテストシーズンを控えている。 タイプR-GTは今週、7月25日と26日に日本の岡山国際サーキットでサーキットに初登場する。
それから、 NSX-GTが引退したら タイプR-GTは2023年末のレースから、新年に開幕する2024年のスーパーGTシーズンでホンダのレース任務を引き継ぐことになる。