—フォード・マーベリック・エアバッグのリコールにより、フォードが2022年モデルのマーベリック・トラック約6万5,000台のエアバッグ・リコールを発表した後に起こされた集団訴訟が中止された。
フォード・マーベリック・エアバッグ訴訟は、2022年型フォード・マーベリックを所有するニューヨークの原告ジョン・ソラック氏によって起こされた。
原告は500万ドル以上の集団訴訟を起こしたものの、マーベリックのサイドカーテンエアバッグが何らかの形で故障したとは主張していない。
集団訴訟では、2022年型フォード・マーベリックのサイドカーテンエアバッグに欠陥があり、トラックの価値が本来より低くなったと主張している。 マーベリック エアバッグは「最大約 112 ミリメートルの変位を許容」しており、これは連邦基準の 100 ミリメートルを超えています。
そしてフォードはエアバッグ修理のためトラックをリコールしたが、原告は政府が認めた修理は欠陥があり、エアバッグの問題は解決しないと主張している。
エアバッグ訴訟によると、「変位の増加により、エアバッグ展開時にサイドカーテンエアバッグと最前列のサイドウィンドウの間に形成される隙間が大きくなる。」
米国道路交通安全局は、2022年6月29日のコンプライアンス監査中にエアバッグの問題を発見した。 NHTSA はフォードに連絡し、自動車メーカーは 3 台のマーベリック トラックで独自のテストを実施しました。
フォードがテスト中に発見したことは政府の結果と一致しており、フォードの排気量測定値は102～107.3ミリメートルで、連邦基準の100ミリメートルを上回っていた。
フォード マーベリック エアバッグのリコールは 2022 年 8 月 8 日に発行され、トラック所有者には 2022 年 9 月に通知されました。フォードはマーベリック オーナーに対し、衝突や怪我はなかったが、マーベリック トラックには新しい左右のサイド カーテン エアバッグ モジュールが搭載されると伝えました。
さらに、フォード・マーベリックの顧客は、エアバッグの修理代を支払った場合に払い戻されることになる。
原告はリコール通知書を受け取った後フォードに連絡し、2022年10月に2022年型マーベリックトラックの所有者を対象に集団訴訟を起こすとフォードに伝えた。
マーベリック・エアバッグ集団訴訟では、マーベリックのオーナー6万5000人全員がトラックの代金を払いすぎており、フォードがオーナーにエアバッグに欠陥があると伝えていたらトラックを購入しなかったか、あるいはもっと安く購入していたであろうと主張している。
しかし、原告は、マーベリックの所有者が欠陥のある危険な車両とされる車両にどれだけ安く支払っていたかについては言及しなかった。
フォード・マーベリック・エアバッグ・リコール「ムーツ」訴訟
フォードはマーベリック集団訴訟の却下を求める申し立てを提出したが、バーナード・A・フリードマン判事は、訴訟の申し立ては「ソラックと集団訴訟の推定メンバーが実際に傷害を負ったことをもっともらしく証明するのに十分である」と述べた。
しかし、フォードがマーベリック・エアバッグのリコールを発表すると、NHTSAの安全規制当局による監視が引き起こされた。
裁判官は、フォードが両方のフロントサイドカーテンエアバッグを無料で交換し、所有者に自己負担の修理費を支払うことに同意したと指摘した。
「これらの是正措置は、それが完全に履行されることを保証するNHTSAの権限と相まって、ソラックの主張を慎重に無効にする。」 — フリードマン判事
原告のソラックはこれに同意せず、マーベリック・エアバッグのリコールは、欠陥車両とされる車両に対してトラック所有者が過剰に支払った金額に起因する損害賠償請求の争点にはならないと主張している。
「しかし、フォードのリコール措置が、『減額損害賠償請求の根拠となった』まさに同じ『欠陥』を修復することになる場合、その立場を理解するのは難しい」[s] [are] に基づいています。」 — フリードマン判事
原告はまた、エアバッグモジュールの交換だけではマーベリックトラックを修理するには十分ではない可能性があるとも主張している。
しかし判事は、多くの裁判所が「リコールは無効であることが証明される」という見通しに基づいて欠陥訴訟を拒否していると認定した。
「むしろ、リコールの有効性についての憶測は『原告の車両が適切に修理されていなかったという仮説的な可能性』を引き起こした。『認識できる危険性』には程遠い。」 フリードマン判事
フォード・マーベリック・エアバッグ集団訴訟は、ミシガン州東部地区連邦地方裁判所に提起されました。 ジョン・ソラック対フォード・モーター・カンパニー。
原告の代理人はミルバーグ・コールマン・ブライソン・フィリップス・グロスマンである。