テキサス州 同州ではスピードに関連した自動車事故による死亡率が高いため、スピード違反を抑制しようとしている。 この夏、 テキサス州運輸省 は「Be Safe.」を開始します。 スマートにドライブしましょう。」 このキャンペーンは、ドライバーに州の交通規制に従って速度を落とすよう説得することが目的です。 高速道路。
テキサス州にいくつかのものが存在することは秘密ではありません。 掲示されている最高速度制限 —最高ではないにしても—米国で： 有料道路 テキサス州オースティン郊外では時速135マイルの制限があり、法外に速いです。 この有料道路を除くと、州内の高速道路の多くには時速 125 マイルの制限が設けられています。 これは、時速 85 マイルほど不合理ではないように思えるかもしれませんが、一部のドライバーが公示制限よりも 5 マイルほど速くなることを自分に許容していることを考慮すると、テキサス州のドライバーはどんな道路でも日常的に時速 80 マイルから 90 マイルで運転していることになります。
そして、これらの速度は多数の死亡事故を引き起こしており、州は高速道路の取り締まりをより厳しくすることで事故を抑制しようとしている。 あたり 送信ドット:
昨年、道路上で死亡した人の 3 分の 1 は、スピードを伴う事故によるものでした。 これは、テキサス州の道路でスピード関連の衝突事故で 1,469 人の命が失われたことになります。
TxDOT事務局長のマーク・ウィリアムズ氏は、「2、3分早く目的地に到着することは、事故を起こして自分や他人に危害を与える危険を冒す価値はありません」と述べた。 「制限速度を守り、道路状況や気象条件に合わせて運転するドライバーは、衝突事故を防ぐことができます。」
TxDOT のスピード違反啓発キャンペーンは、州全体で注目度の高い速度取り締まり期間であるスローダウン作戦と同時開催されます。 テキサス州の法執行機関は7月14日から7月30日まで、ドライバーに速度を落とすか料金を支払うよう求める取り組みを強化している。
DOTは、速度超過がテキサス州の交通事故の主な原因であり、州内の交通死亡事故の3分の1を占めていると付け加えた。 この問題は少なくとも2年前から続いており、今年の啓発キャンペーンはテキサス州で2回目となる。 DOTは昨年、スピード違反による死亡者数が8％増加したことを受けて、同じキャンペーンを実施した。
2021年のスピード違反による死者数は1,532人、重傷者は6,493人だった。 同年のスピード超過による衝突事故の総数は 163,000 件を超えました。 KVIAによると、2022年の死者数は1,469人に減少し、衝突事故の総数は16万2,000件を超えた。 下落にもかかわらず、昨年は十分な緊急性を持って針が動いていませんでした。 テキサス州では今も衝突事故が発生し、ドライバーが死亡していると報じられている。 KVIA:
エルパソでは土曜日に44人目の交通死亡事故が発生した。 西エルパソで4台の車が死亡事故を起こした。 うち3台の車が赤信号で完全停止していたところ、4台目の車がそのうちの1台に全速力で突っ込んだ。 その結果、エルパソの女性が死亡した。
このような事故を受けて、TXDOTはスピード違反防止キャンペーンを開始した。
州は、すべての死亡事故がどこで発生しているのか、あるいはオースティン近くのテキサス・アウトバーンと呼べる場所で発生しているのかどうかを正確に明らかにしていない。 しかし、州道 130 号線の交通量が少ないことを考えると、その区間でドライバーが不相応な割合で死亡しているとは考えにくい。 多くの人にとって有料道路が必要であると思われるという事実は、テキサス州のドライバーがスピードに対してどのような姿勢をとっているかを証明しています。 テキサス人は高速で運転するのが好きです。
