これ 1958 コルベット 人気のジョイー・チットウッド・スリル・ショーの一環として空を飛び、全米の観客を興奮させました。
1930 年代からダート トラック レーサーとして、1940 年から 1950 年にかけてインディアナポリス 500 に 7 回出場した長いキャリアを経て、チットウッドはハリウッドでスタント ドライバー、コンサルタント、コーディネーター、さらには端役俳優として短期間活動しました。
1940 年代初頭、チットウッドは ジョイー・チットウッド・スリル・ショー自動スタントドライビングの展示会が大成功を収めたため、彼はレースキャリアを大幅に短縮し、最終的には1967年にABCのワイドワールド・オブ・スポーツでその才能を披露するまでになった。「ヘルドライバー」として知られるチットウッドは、1945年から1998年まで40年以上にわたり、命がけのスタントで北米中の観客を興奮させた5台のユニットを所有していた。息子のジョイー・ジュニアとティムは、その後もスリルショーの運営を続けた。父親が引退したこともあり、ジョイー ジュニアは 1978 年にシボレー シェベットを 2 輪だけで 5.9 マイル運転し、世界記録を樹立したこともありました。
チットウッド・シニアはこれを使用しました 1958 コルベット ロードスター わずか 1 年間、車にほとんど、あるいはまったく手を加えずに、命がけで障害物を飛び越えたり、ランプから降りたりしたのです。 Corvette Fever の 2006 年の記事によると、「今日、美しいコンバーチブルをハザードのような扱いをする NCRS のメンバーはそれほど多くありませんが、当時、チットウッドとシボレーの両方にとって、これらのロードスターがいかに頑丈でたくましいかを示すことが効果的でした。」
実際、未確認の噂によると、ゼネラルモーターズのエド・コールがこの車をジョイー・チットウッド・スリル・ショーに提供したのは、チットウッズ夫妻が58年型コルベットの頑丈で確かなスタミナ、バランス、そして加速に対する素早い反応を実証できるようにするためだったという。 このようなストレスのかかる用途に使用されるため、この車は 4.11 ポジトラクションのリア アクスルと 15 インチのリムという 2 つの珍しいオプションを備えて工場から出荷されました。 の 283/290馬力のV8エンジン 機械式燃料噴射とデュアルエキゾーストが特徴です。
さて、これ 歴史的に重要なコルベットは 1998 年に美しく修復され、四半世紀以上にわたって専門的にメンテナンスされており、Bring a Trailer で販売されています。 ふさわしくも、この大胆なコルベットの入札額は、オークションが残り 4 日となった時点で、最高額の 77,858 ドルにまで上昇しました。
新しいオーナーには、チットウッド自身が署名したオリジナルの登録証、次の 2 人のオーナー向けに州が発行したタイトル、オリジナルのナンバーなど、このユニークな 58 年コルベットに関する大量の書類が渡されます。 1958 年のジョイー・チットウッド スリル ショー プログラム、およびオリジナルの 1958 コルベットの広告資料。
この車の歴史は詳しく文書化されており、チットウッドは 1959 年 7 月にこの車を 2 番目の所有者であるジェラルド C. フランシスに売却しました。 その後、彼の未亡人が1995年8月にハリーとマリアンヌ・ストロング夫妻に売却し、走行距離計は16,195.4マイルを示した。 ストロング夫妻は、車の歴史的重要性を維持することに配慮し、チットウッド家から修復の許可を得て、2 年がかりのボディオフ レストアを 1998 年 8 月に完了しました。 ジョイー・チットウッド・スリル・ショー フェンダーにグラフィック。
2005 年、復元されたコルベットは名誉ある賞を受賞しました。 アメリカンヘリテージ賞 全米コルベット修復協会からの賞を受賞し、当時このような栄誉を与えられたわずか 44 台のコルベットのうちの 1 台となりました。 この賞は、GM スタイリング カー、GM 実験車、またはファクトリー カーやビンテージ レースカーであるという理由で NCRS の審査基準を満たしていないユニークなコルベットを表彰するために 1998 年に設立されました。
1958 コルベットのオークションは、7 月 29 日土曜日午後 3 時（東部標準時）に終了します。 オークションの説明全体を読み、写真を見ることができます。 トレーラーを持参する。
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