General Motors agregó hace unas semanas, Silenciosamente un aumento de precios en varios de GMC y Buick, pero de una manera que le permite al fabricante de automóviles afirmar que el precio del vehículo es más bajo de lo que realmente es.
Este no es un caso de aumentos de precio de los concesionarios, es un problema aparte, ya que se establecen a nivel del concesionario, o incluso un aumento de precio año tras año requerido por los crecientes costos de producción.
Esto es que GM está rompiendo una función previamente estándar, y luego volviéndola a agregar como una opción costosa que no se puede eliminar.
¿Cuál es la ventaja para GM? Le permite anunciar sus vehículos a un precio Loweral que finalmente se le cobra al cliente. Y no es laprimera vez que General Motors juega con los precios y con los compradores.
GM mostró un furtivo aumento de precios
El 9 de agosto, el periódico Detroit Free Press señaló que OnStar, un paquete previamente estándar en todos los vehículos nuevos de GM que venía con una versión de prueba de tres meses del conjunto de servicios conectados de nivel básico, ahora es opcional para la mayoría de los vehículos GMC y Buick nuevos, junto con el Cadillac Escalade.
La historia señala que Chevrolet actualmente está finalizando los planes para implementationar este cambio también en su línea.
Sin embargo, el sistema OnStar no es verdaderamente opcional. Los nuevos vehículos GMC, Buick y Escalade y presumiblemente los futuros modelos Cadillac y Chevrolet, tienen a OnStar en la lista de $1,500 dolares que no se pueden eliminar.
Eso significa que los compradores no tienen otra opción en el asunto.
Cada uno de los vehículos antes mencionados está cargado con OnStar de fabrica, a pesar de que se anuncia como una opción, y los clientes tendrán que pagar el recargo, ya sea que alguna vez activen o useen el sistema OnStar.
Puede ver los cambios usted mismo utilizando los configuradores del site web de la marca y comparando un vehículo fabricado para el año modelo 2022 con uno fabricado para el 2023.
La producción de vehículos has sido volátil en los ultimos dos años, desde los cierres de fabricación hasta lapersiste escasez de microchips.
En algunos vehículos, hemos visto que los fabricantes de automóviles realizan multiples aumentos de precios por año de modelo o eliminan ciertas características. Pero esta es laprimera vez que podemos recordar que un fabricante de automóviles exige una opción y anuncia un precio que simplemente no es cierto.
Lo que obtiene por su opción requerida de OnStar de $1,500 dolares
OnStar es un servicio telemático basado en suscripción que comenzó a aparecer en varios modelos de Cadillac a partir del año modelo 1997.
Desde entonces, ha evolucionado de un simple sistema de seguridad y notificación de emergencia y ahora ofrece una multitud de functiones, como controles de diagnostico de vehículos, localización de vehículos y la capacidad de envir comandos a su vehículo a través de Amazon Alexa.
OnStar の新しいサービスには、最高のプレミアム プレミアムが含まれています。
Pero el problema es que los compradores que no necesitan o no quieren la lista de servicios de OnStar están obligados a pagar por ellos de todos modos.
Hay muchos precios engañosos de GM, y desde antes
Permítanos contarle una historia de las versiones L y SLE de nivel de entrada de General Motors. Durante años, los modelos económicos de GM, piense en el Chevrolet Cruze o el GMC Terrain, Tenían un precio base que más o menos se alineaba con los de sus competidores.
Chevrolet Traverse 2018 の詳細については、ejemplo を参照してください。 El MSRP (precio de fabrica) para su versión L introductoria tenía un precio de $ 30,875 dólares.
ホンダ パイロット LX デ ニーベル バシコ ($31,875 ドル) またはフォード エクスプローラー バシカ ($33,135 ドル) を検討してください。
La Traverse también estaba repleta de características tecnológicas, incluida una pantalla táctil y compatibilidad con teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, ninguna de las cuales venía de serie en la Pilot or la Explorer.
罪の禁輸、ハビア アルゴ ディバーティド コン ラ リネア デ エクイパミエント デ ラ トラバース。 El LS del siguiente nivel agregó $ 2,120 dolares adicionales a la etiqueta, pero el unico elemento agregado fueron las ventanas polarizadas. Una mirada más cercana a la guía de pedidos revela lo que estaba pasando.
La Traverse L era un modelo especial solo para pedidos minoristas, lo que significaba que tenía que ir al concesionario y pedir específicamente la L, que solo estaba disponible en blanco y no les daba a los compradores la posibilidad de especial ninguna opción, accesorio o incluso todo, como-tracción en las ruedas y luego esperar a que su automóvil sea construido y environment.
Los compradores que habían visto el precio inicial anunciado de $30,875 dólares y esperaban encontrar uno en el lote de un distribuidor fueron recibidos con modelos LS a partir de $32,995 dolares.
Android Auto/Apple CarPlay で 3 万 1,800 ドルを支払うと、シボレーのコンプラドールではなく、ヒュンダイ サンタフェに搭載されます。 sabe que su auto se desvaloriza mas que sus competidores.
Mientras tanto, aunque los Pilot, Explorer y Santa Fe de nivel de entrada, fueron más difíciles de encontrar que los modelos de especificaciones más altas, los compradores aún podían obtener uno directamente del lote del concesionario. Aquí nadie ocultada nada.
Este juego de precios era común para los vehículos GM a mediados y finales de la decada de 2010. El Cruze L del 2016 de pedido especial comenzó en $17,495 dolares, mientras que el LS de siguiente nivel en $18,995 dolares, que en realidad podrías encontrarares un concesionario agregó solo un apoyabrazos central y tapetes.
El GMC Acadia SL del 2018 tenía un precio de $29,995 dolares, aunque se anunciaba en el site de GMC a partir de $29,000 dolares, sin incluir la tarifa de destino, pero también era un vehículo de pedido especial.
El SLE-1 más común tenía un precio de $ 33,555 dólares y solo agregó luces LED de conducción diurna, radio satelital y tapetes traseros.
También puede obtener el SLE-1 en colores que no sean blanco o plateado, agregar tracción total y seleccionar entre una serie de Complelos instalados por el distribuidor, pero todos peran adicionales.
Chevrolet y GMC eliminaron estos de pedido especial de sus alineaciones para el 2022, pero los precios de algunos vehículos han cambiado drásticamente durante este año modelo.
El Tahoe LS del 2022, por ejemplo, inicialmente comenzó en $51,395 dolares pero luego aumentó a $53,795 dolares.
Su gemelo GMC Yukon ha sufrido un destino similar, comenzando en $53,295 dólares aprincipios del año modelo del 2022 antes de subir a su precio inicial actual de $55,795 dolares, más $1,500 dolares por el paquete OnStar, menos $50 por la falta de bloqueo de la columna de dirección.
事前に知っておくべきこと: Los concesionarios son los culpables de algunos con los precios, o son los mismo fabricantes. ゼネラルモーターズは、エステテマに応答しません。
フエンテ: Algunos datos tomados de Edmund y Detroit Free Press