このコメントは、Tesla が完全な自動運転のために 3,000 ドルの追加料金を請求し始めると Musk が述べた数日後に出されたもので、これには依然として積極的な監視が必要であり、同社の車両を自動運転にすることはできません。 カリフォルニア州自動車局は、テスラがその技術について消費者を誤解させていると非難しており、連邦安全規制当局は自動車メーカーのオートパイロット システムに欠陥があるかどうかを調査しています。
NHTSA は昨年、同社が完全自動運転のベータ テスターに秘密保持契約を課していたことについて、テスラに書簡を送りました。 10 月、Musk は、Tesla が NDA を破棄したことを確認しました。 数か月後、同社は、完全な自動運転を使用しているときに自分の車が交通パイロンに衝突する様子を YouTube に投稿した従業員を数日後に解雇しました。
Musk は過去に、批判的なフィードバックに感謝していると書いており、2 月には Twitter のフォロワーに否定的な評価を探すよう促していました。