- ドイツの電子機器大手であるSiemensが投資しました 4億5000万ドル フォルクスワーゲンのElectrifyAmericaの少数株主のために。
- この投資は、2021年に発表された新しいステーションタイプを含むEV充電ネットワークの拡張計画をサポートします。
- Electrify Americaは、フォルクスワーゲンEV充電子会社であり、最初のID電気自動車が到着する何年も前に立ち上げられました。
ドイツの電子機器大手シーメンスは、フォルクスワーゲンのElectrify Americaに4億5,000万ドルの株式を取得し、米国最大のEV充電ネットワークの1つで少数株主になりました。 取引後の取引により、EVネットワークの評価額は24.5億ドルになり、シーメンスも取締役会に参加できるようになります。
この動きは、他のEV関連プログラムへの投資やブランド化されていない電気自動車の宣伝を含む米国の代理店との自動車メーカーの取引の一環としてVWディーゼル危機を受けて開始された充電ネットワークに財政的な後押しを与えると見られています車。 ElectrifyAmericaは現在 約2500台の充電器を収容する750台の充電ステーション、今後数年間で場所の数を増やす計画があります。 この契約は、ネットワークの成長計画と充電技術およびサービスの開発をサポートすることを目的としています。
この動きにより、シーメンスはEV充電市場に参入することができます。これは、電気自動車が短期および中期のガソリン価格の高騰により後押しされると予想されるのと同様に、全国平均5ドルのガスが後で新しい標準になる可能性があるという懸念の中でです。今年は、EUが最近、ほとんどのロシアの石油の購入をやめる計画を立てた後です。
さらに、SiemensはElectrifyAmericaへの最初の外部投資家になります。
フォルクスワーゲングループのテクノロジー担当取締役兼フォルクスワーゲングループコンポーネントのCEOであるトーマスシュモールは、次のように述べています。 「シーメンスの投資は、充電およびエネルギーソリューションを全国のすべてのEVの顧客が利用できるようにするという当社の電化戦略を裏付けています。その専門知識とポートフォリオにより、シーメンスはこのルートにおける重要な戦略的技術パートナーです。」
この投資は、自動車メーカーが独自のネットワークを構築する代わりにEV購入者にインセンティブを提供するためにスクランブルをかけているため、新しいEV購入者の利益のために外部の自動車メーカーとのいくつかの充電契約の結果としてもたらされます。 フォード、BMW、ヒュンダイ、キア、ルシード、ポールスター、ボルボなどの自動車メーカーはすべて、ポルシェやアウディなどの他のフォルクスワーゲンAGブランドを除いて、ElectrifyAmericaを通じて充電プランを提供しています。 他の米国の自動車メーカーは、EVを大量に提供する何年も前に、独自の充電ネットワークの構築を開始したことを望んでいる可能性があります。
Electrify Americaとその競合他社が、ガソリンスタンドが提供する設備を備えたより大きな充電プラザに焦点を合わせ始めたため、EVステーション業界の長期にわたる変化の時期にも、経済的利害関係が生じます。これは、最初の10年間で特に欠けていたコンポーネントです。テスラらによるEVステーション建設の取り組みの概要。 Electrify Americaやその他の企業は、EVが主流になるにつれて、カリフォルニアやその他のいくつかの場所で、より大きなステーションフットプリントとEVオーナーラウンジの実験を増やしています。また、長い間切り離せない魅力的な部分であった既存のステーションの品質問題にも取り組んでいます。過去10年間のEV所有権の
ElectrifyAmericaの社長兼CEOであるGiovanniPalazzoは、次のように述べています。
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