—ビュイックリーガルのリコールには、米国とカナダの26,000台近くの車が含まれており、停止に必要以上に時間がかかる可能性があります。
2018-2020ビュイックリーガルは、電子ブレーキ制御モジュールにソフトウェアエラーがある可能性があり、真空パワーブレーキアシストに障害が発生した場合、パワーブレーキアシストが失われる可能性があります。
これにより、連邦安全基準に違反するリーガルの停止距離が長くなります。
「真空ブレーキアシストが部分的または完全に失われた場合、車両の油圧ブレーキブーストは、車両のブレーキシステムに補助圧力を供給するように設計されています。電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）のソフトウェアエラーがアクティブにならない場合がありますこれらの条件下での油圧ブレーキブースト。」 — ゼネラルモーターズ
GMは、2019年のオペルインシグニアにブレーキの問題があった4月に問題を知りました。ビュイックリーガルも同様の車です。
サプライヤーは、GMが提供するファイルにソフトウェアエラーがあると、油圧ブレーキブーストがブレーキ真空圧の低下に応答しなくなる可能性があることを発見しました。 GMがビュイックリーガルで実施したテストでは、真空ブレーキ圧力が低下した後の停止距離が連邦基準を超える可能性があることが示されました。
GMはまた、リーガルの無効な真空圧診断トラブルコードが設定され、油圧ブレーキブーストが無効にされたときに、2019年1月17日から2022年3月22日までの間に受け取った4つのフィールドクレームを発見しました。
問題が発生した場合、リーガルのドライバーは、ハードブレーキペダル、インストルメントパネルのメッセージ、および警告灯に気付く場合があります。
GMは、ブレーキの問題に関連するクラッシュや怪我を認識していません。
ビュイックリーガルのリコール通知は2022年8月15日に郵送され、ビュイックのディーラーはブレーキ制御モジュールソフトウェアを更新します。
質問があるビュイックリーガルの所有者は800-521-7300に電話する必要があります。