グリーンテクノロジーは多くのユニークで興味深いイノベーションを示していますが、新しい窒素ドープカーボンコーティングニッケルアノードは、今後のグリーンイノベーションにおいて主要な役割を果たす可能性があります。 この興味深いアノードは、水素燃料電池の本質的な反応を触媒することを目的として開発されました。 多くの人が投資を延期する水素燃料技術の高コストを考えると、これらの新しいアノードが開発コストの削減に役割を果たすことが期待されています。 燃料電池に通常使用される貴金属と比較して、最小限のコストで必要な反応を作り出すことができます。
水素燃料電池は、優れた技術として長い間賞賛されてきましたが、作成と使用のコストは常に負担になっています。 ただし、これにより、新しいグリーンエネルギー提供ソリューションに必要な効率と手頃な価格の優れたバランスが提供されることが期待されます。 車両やその他の一般的な日常の機器に電力を供給するために使用できるため、これが真の勝利の組み合わせになる可能性があるという確信があります。
この開発は主にHectorD.Abrunaと彼の研究室によって行われ、アルカリ燃料電池で使用できるアクティブでありながら費用効果の高い触媒を見つけることを目的とした長期にわたるプロジェクトの一部でした。 しかし、この発見により、水素燃料電池の使用は、将来の希望に満ちた解決策から、合法的に使用できるものへと変化する可能性があります。
貴金属のコストを削減することは、水素の成功に不可欠です
水素燃料電池の製造に関して存在する主要な障壁の1つは、貴金属のコストです。 これまでの水素燃料電池の大部分は、プラチナなどの材料を使用してきましたが、これは当然、新しい代替品よりもはるかに高額です。 アルカリ燃料電池などの代替オプションは、同じ貴金属なしで使用できますが、効率がはるかに低く、水素と同じ性能を発揮するものはありません。
これは、これらのアルカリ性システムを使用して、現在使用されている金属ベースのシステムを置き換えることは難しいことを意味します。 白金は、効率的な触媒であるだけでなく、酸性環境で使用した場合に非常に耐久性があるため、一般的に使用されます。
ただし、ニッケルベースの電極触媒を作成し、窒素をドープした炭素でできた小さなシェルを使用することで、莫大なコストをかけずにプラチナと同様の効果を再現できることが期待されます。 次に、水素燃料電池は、炭素シェルを備えたニッケルコアを使用して作成されたアノード触媒を利用することができます。 この表面に酸化ニッケルが存在すると、水素が酸化のために減速して通過することが可能になります。
したがって、まだテスト中ですが、これはグリーンエネルギーの長期的な将来にとって大きなメリットになる可能性があるように思われます。 研究チームがパフォーマンスを改善するためにこれに取り組み続けることができれば、これらの小さな変更は、水素燃料電池技術を今後数年間でより手頃なオプションにするのに十分である可能性があります。
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