Goodbye Motorsは、来たる長距離NexonEVが見送り時にNexonEVMaxと呼ばれることを宣言しました。 ネクソンEVマックスはマ…
Goodbye Motorsは、来たる長距離NexonEVが見送り時にNexonEVMaxと呼ばれることを宣言しました。 Nexon EV Maxは、2022年5月11日に値下げされ、売り手の情報源によると、路上で約20ルピーで評価されることになっています。
ネクソンロングリーチはネクソンEVマックスと呼ばれます2022年5月11日に発送されます。約20ルピー（路上）で評価されると予想されます
さようならネクソンEVマックス：より大きなバッテリー、より多くのリーチ
まず、Nexon EV Maxはより多くのバッテリーを搭載し、40kWhのユニットになると断言できます。 より大きなバッテリーパックを義務付けるために、タタモーターズはネクソンEVのフロアプランを調整します、そしてトランクスペースは同様に没収されがちです。 さらに、エンジンは同様により多くの力と力を持つことができます。
バッテリーが大きいため、Nexon EV Maxは、進行中のバリアントのARAIが主張する312kmの数値よりも本質的に高いリーチを持ちます。 情報筋によると、Nexon EV Maxは、オーソリティテストサイクルで実際に400kmのスコープが保証されている可能性があります。 これは、ネクソンEVマックスの約320kmの本物のスコープを意味する可能性があります。 参考までに、現在のネクソンEVの試験では、200〜220kmの認定範囲を単独で処理しました。
さようならネクソンEVマックス：より速い充電のためにもっと印象的な充電器を手に入れることができます
以前に明らかにしたように、Nexon EV Maxは、バッテリーの充電に約10時間かかる標準的な車両の3.3kW AC充電器ではなく、さらに印象的な6.6kWAC充電器を備えています。 さようならは、3.3kWのAC充電器も保持されることになっていますが、長距離NexonEVのより大きなバッテリーをより速く充電するのを支援する選択肢としてより注目に値する充電器を提供する可能性があります。
新しいNexonEVMaxも同様に、選択可能な回生モードを取得できるため、ドライバーは回生減速の力を変更できるため、航続距離がさらに広がります。 進行中のネクソンEV規格も可変再生を伴いますが、それは穏やかで動かせません。
SUVは標準のネクソンと見分けがつかないように見えるはずですが、いくつかの追加の識別を除いて、航海制御、換気された座席、レクリエーションエリアモードなどのより多くの慰めと宿泊施設のハイライトを取得します。 さようなら、同様に空気清浄機をハードウェアリストに追加することができます。 セキュリティの面では、ネクソンEVマックスは同様に横滑り防止装置（ESP）を取得する可能性があります。
標準のネクソンでは、ブランドは最近、空気清浄機、換気シート、自動暗くなるミラーなどの追加のギアをネクソンの範囲に追加しました。 さらに、ネクソンにも同様にロイヤルブルーのペイントコンシールが施されています。
さようならネクソンEVマックス：ネクソンEVラインナップの最高点に座ります
Nexon EV Maxの価格は、標準のリーチのトップスペックのバリエーションよりも約3ルピーから4ルピー高くなります。 ベンダーの情報筋によると、NexonEVMaxの路上コストは20ルピーに関連するということです。 Goodbye Motorsは、Nexon EV Maxの近くで進行中のモデルを提供し続け、購入者により多くの決定を与え、NexonEVラインナップのバリエーションのより広範な範囲を提案します。